Mardi 21 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Chiffres et analyse

Marché scooter 2014 : Bilan positif, mais contrasté !

Mots-clefs de l'article : Aprilia - Bilan - BMW - Daelim - Gilera - Honda - Kymco - LML - Marché - MBK - Neco - Peugeot - Piaggio-Vespa - Quadro - Suzuki - Sym - Yamaha
Pour la première fois depuis sept ans, le marché scooter français reprend des couleurs en 2014. Grâce à l’apparition de nouveautés marquantes et au renouvellement de certains best-sellers, il termine à + 2,2 %. Cette note positive cache toutefois de grandes disparités selon les cylindrées et les catégories. Voici tous les chiffres clés et notre analyse !
mercredi 7 janvier 2015
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


Pour le marché français du scooter, 2014 restera comme l’année du retour à l’optimisme. Car avec 58 161 modèles neufs ayant trouvé acquéreur contre 56 915 len 2013, le marché des scooters de plus de 50 cm3 (3 roues compris) clôture en hausse de 2,2 %. Certes, ce marché "se refait moins vite la cerise" que celui de la moto (passant de 91 334 unités en 2013 à 95 147 en 2014 il progresse de +4,2%), mais la catégorie dont les ventes augmentent le plus se situe sur notre segment de prédilection, puisqu’il s’agit de celle des 3 roues.
En effet, pas moins de 14 207 trois-roues ont séduit de nouveaux acheteurs l’an dernier (contre 11 384 en 2013), ce qui représente une progression de 24,5 %. Spectaculaire ! Tellement spectaculaire d’ailleurs, que cette envolée masque la régression du segment scooter deux-roues de plus 50 cm3 établie à - 3,4%. Au moins cette régression semble moins conséquente que les années précédentes. Il y a donc quand même de quoi se réjouir, à condition d’oublier la chute significative des 50 cm3, le scooter trinquant plus que la petite moto (- 8,1% pour le scoot 50, -4,5 % pour les mécaboites).

Bilan marché scooter 2014 : Les 3 roues toujours à la fête

En 2014 la catégorie 3 roues a donc tiré l’ensemble du segment deux-roues motorisé vers le haut. Comment ? Grâce au renouvellement du best-seller Piaggio MP3 500 LT et 300 LT en premier lieu. Remise sur les anciens modèles, attrait des nouvelles versions restylisées et équipées de l’ABS comme de l’anti-patinage : au final, l’engouement suscité par le nouveau tripode italien permet à son constructeur de maintenir sa position de leader de la catégorie scooter. Mais sa part de marché baisse sensiblement (-1,24%). Car d’autres constructeurs ont également été très actifs sur le segment 3 roues, Yamaha en tête. En effet, avec (entre autres) le bon démarrage du Tricity 125 (927 ventes depuis son arrivée en concession début septembre), la marque aux trois diapasons augmente ses volumes de 4,4%, et son demi point de part de marché.
Les autres trois-roues ont tout autant le vent en poupe. Avec 1 691 unités, les ventes du Peugeot Metropolis 400i augmentent de 29,7 % et celles du sportif - Gilera Fuoco 500ie LT de 18,1% (970 modèles). A l’instar de son clone Tricity, le citadin MBK Tryptik 125 réalise un bon démarrage (422 ventes) et avec 623 modèles sortis de concession, le Quadro 3D 350 S se maintient. L’exotique 3 roues à toit escamotable Adiva AD3 300 n’ a en revanche trouvé que 136 acheteurs en 2014.

Classement scooter 3 roues 2014 :

1 - Piaggio MP3 500 LT, 6941 unités
2 - Peugeot Metropolis 400, 1 691 unités (+ 29,7 %)
3 - Piaggio Yourban 300 LT, 1 229 unités (- 26,8 %)
4 - Piaggio MP3 300 LT, 1 227 unités
5 - Gilera Fuoco 500, 970 unités (+ 18 ,1%)
6 - Yamaha Tricity 125, 927 unités
7 - Quadro S 350, 623 unités (+86,5%)
8 - MBK Tryptik, 422 unités
9 - Adiva AD 300, 136 unités
10 - Piaggio Yourban 125, 31 unités (-62%)
11 - Piaggio MP3 125, 10 unités (-63%)

Proposer des nouveautés : La rançon du succès !

Sans nouveauté majeure en 2014, Kymco enregistre une baisse de ses ventes scooter de plus de 50 cm3 de 9,1 %. Heureusement, le constructeur taïwanais devrait reprendre des couleurs en 2015, avec notamment l’arrivée en concession de ses Downtown 125/350 et son scooter GT pour le moment dénommé Agility Maxi 125. Même constat à la baisse pour les productions Sym (-7,8 %) ou pour les scooters BMW (-17,3%), même s’il faut bien reconnaitre qu’avec 227 ventes, l’électrique C evolution a connu un bon démarrage - du moins pour un commuter à brancher. Nous constatons également du relativement bon départ de Kawasaki sur le segment scooter. Le constructeur d’Akashi est en effet parvenu à séduire 357 acheteurs du J300, un score honorable pour une première incursion sur le créneau.
La catégorie 125 est toujours dominée par le Yamaha X-Max (5 808 ventes), renouvelé cette année. Quant au Honda PCX 125, également revu en 2014, il demeure toujours aussi irrésistible - entre l’ancien et le nouveau modèle, 2 932 personnes ont en effet flashé pour lui. Le nouveau Suzuki Burgman 125 séduit plus qu’avant (avec 1 646 modèles, ses ventes augmentent de 14,3 %), en revanche même s’il est toujours leader de la catégorie maxiscooter, le Yamaha TMAX 530 semble sensiblement perdre de son attrait. En effet, il s’est vendu 3 489 modèles du King cette année, ce qui représente une baisse de 20,7 % par rapport aux ventes 2013. Espérons pour Yamaha que l’arrivée du nouveau modèle, à fourche inversée et freinage radial, permette d’à nouveau assoir son leadership.

Classement des constructeurs scooter 2014

Constructeur Volume (Diff./2013) Parts de marché (Evo./2013)
1. Piaggio 16 208 (-2,2 %) 27,87 % (-1,24 %)
2. Yamaha 12 958 (+4,4%) 22,28 % (+ 0,48 %)
3. Honda 6 932 (+2,7%) 11,92 % (+ 0,06 %)
4. Peugeot 5 562 (+14,7%) 9,56 % (+1,04 %)
5. Suzuki 3 080 (-2,6%) 5,3 % (- 0,26 %)
6. MBK 2 662 (+44%) 4,58 % (+1,33 %)
7. Kymco 2 411 (-9,1 %) 4,15 %(- 0,51 %)
8. Sym 2 173 (-7,8%) 3,74 % (- 0,41 %)
9. Gilera 1 066 (+14,9 %) 1,83 % (+0,2 %)
10. BMW 959 (-17,3%) 1,65 % (-0,39 %)
11. Aprilia 523 (-35,6%) 0,9 % (- 0,53 %)
12. Quadro 715 (-4,9%) 1,23 % (- 0,09 %)
13. Daelim 480 (-26,2%) 0,83 % (- 0,32 %)
14. Kawasaki 357 (-) 0,61 % (-)
15. LML 356 (+3,2%) 0,61 % (+ 0,01 %)
16. Neco 197 (+39,7 %) 0,34 % (+ 0,09 %)


Classement scooter 2014 + de 50 cm3, permis B

1 - Piaggio MP3 500 LT, 6941 unités
2 - Yamaha X-Max 125, 5 808 unités
3 - Honda PCX 125, 2 932 unités
4 - Peugeot Metropolis 400, 1 691 unités (+ 29,7 %)
5 - Suzuki Burgman 125, 1 646 unités (+14,3 %)
6 - Piaggio Xevo 125, 1 628 unités (- 16,6 %)
7- Peugeot Tweet 125, 1 291 unités (+22,5 %)
8 - Piaggio Yourban 300 LT, 1 229 unités (- 26,8 %)
9 - Piaggio MP3 300 LT, 1 227 unités
10 - MBK Evolis/Skycruiser 125, 1 222 unités
11 - Peugeot Satelis 125, 1 095 unités (-13,3 %)
12 - Honda S-Wing 125, 1 029 unités (-16%)
13 - Vespa GTS 125, 1 005 unités (-26,2 %)
14 - Gilera Fuoco 500, 970 unités (+ 18 ,1%)
15 - Yamaha Tricity 125, 927 unités
16 - Peugeot Citystar 125, 831 unités
17 - Honda SH125, 809 unités (-21,8 %)
18 - Kymco Dink Street 125, 775 unités (-5,7%)
19 - Piaggio X10 125, 756 unités, (-31,9 %)
20 - Vespa Primavera 125, 744 unités
21 - Sym GTS 125, 659 unités (-32,4 %)
22 - Quadro S 350, 623 unités
23 - Sym Fiddle II et III, 580 unités
24 - Yamaha D’elight 115, 537 unités
25 - Piaggio Fly 125, 450 unités (-39 %)
26 - MBK Tryptik, 422 unités
27 - MBK Flipper 115, 372 unités
28 - Kymco Agility City, 351 unités ((+30,5 %)
29 - LML Star, 340 unités (+4,6 %)
30 - Honda FJS600 SW-T, 312 unités (-27,3 %)
31 - Vespa PX 125, 273 unités (-24,6 %)
32 - Yamaha XC Cygnus 125, 273 unités


Classement maxiscooter 2014, permis A

1 - Yamaha TMAX 530, 3 489 unités (-20,7 %)
2 - Yamaha X-Max 400, 1 140 unités
3 - Suzuki Burgman 650, 1 090 unités (- 19,4 %)
4 - Honda NC 750 D Integra, 833 unités
5 - Vespa GTS 250/300, 511 unités (+7,8 %)
6 - BMW C 650 GT, 409 unités (- 32,8 %)
7 - Yamaha X-Max 250, 388 unités
8 - Honda NSS 300 Forza, 380 unités (+ 8,6 %)
9 - Kawasaki J300, 357 unités
10 - BMW C 600 Sport, 323 unités (-41%)
11 - Honda FJS600 SW-T, 312 unités (-27,3 %)
12 - Piaggio X10 350, 282 unités
13 - Aprilia SRV 850, 278 unités (- 17,3 %)
14 - Piaggio Beverly 350, 271 unités (-2,2 %)
15 - Suzuki Burgman 400, 255 unités (+9,9 %)
16 - Kymco Xciting 400i, 237 unités (+2,6 %)
17 - Sym GTS 300, 184 unités (+11,5 %)
18 - Kymco Dink Street 300, 154 unités (+11 %)
19 - Sym Maxsym 600i, 92 unités
20 - MBK Evolis 400, 139 unités


Les nouveautés scooter 2014 de plus 50 cm3 :

- Vespa Primavera 125, 744 unités
- Yamaha X-Max 125 MY 2014 : 2 519 unités
- Suzuki Burgman 125 MY 2014 : 1 646 unités
- Kawasaki J300, 357 unités
- Honda NC 750 D Integra, 833 unités
- Yamaha X-Max 250 MY 2014, 236 unités
- Rieju City Line 125 et 300 : 12 unités
- Kymco Agility City 16 et Plus : 351 unités
- BMW C Evolution, 227 unités
- Vespa GTS 250/300, 511 unités
- Sym Maxsym 600i, 92 unités
- Piaggio MP3 500 LT MY 2014, 4 658 unités
- Honda PCX 125 MY 2014, 2 491 unités
- Adiva AD 300, 136 unités
- Kymco K-XCT 125, 229 unités (-18,5 %)
- Yamaha Majesty S 125, 253 unités
- Yamaha Tricity 125, 927 unités
- Peugeot Django 125, 178 unités
- Vespa Sprint 125, 146 unités
- Kymco People One 125, 41 unités
 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Aprilia - Bilan - BMW - Daelim - Gilera - Honda - Kymco - LML - Marché - MBK - Neco - Peugeot - Piaggio-Vespa - Quadro - Suzuki - Sym - Yamaha

Bientôt une famille autour de l’AK 550 !
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
13 novembre
Nouvelle gamme de scooters à 3 roues pour 2018
Piaggio MP3 350, 500 hpe Sport et Business
7 novembre
La guêpe en mode écolo
Vespa électrique et hybride
7 novembre
Milieu de gamme... premium ?
BMW C400X
7 novembre
Energies alternatives
Honda PCX électrique et hybride
27 octobre
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21770 avis moto
4226 avis scooter
98 avis cross / enduro
2032 avis pneu
2240 avis casque
HONDA 125 Innova

Lire le maxitest complet de ce HONDA 125 Innova
Moyenne :
8.25 / 10

Classement :
111e / 299

Le dernier avis :
"Excellent véhicule pour un usage urbain et la ballade. Le moteur est increvable (utilisé en Asie depuis des décennies dans des conditions extrêmes). C'est une mécanique fiable. L'entretien s'avè..."

Lire les avis HONDA 125 Innova sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
En dévoilant les concepts C séries CV2 et CV3 à Milan, Kymco annonce une famille enrichie d’un maxi scooter à trois roues et d’un maxi scooter voyageur.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté