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interview marché scooter 2014 Honda Fabrice Recoque Forza 125 GT

Interview

Marché scooter 2014, Honda : Grâce au Forza, nous visons le top de la catégorie 125

Mots-clefs de l'article : Honda - Honda Forza 125 - Interview - Marché
Troisième de l’échiquier scooter en 2014, Honda maintien sa position avec 11,92 % de parts de marché. Très motivé par l’arrivée du nouveau Forza 125 au printemps 2015, Fabrice Recoque (Directeur Moto Honda Europe) analyse le marché actuel et nous en dit plus quant aux ambitions de la marque l’an prochain.
jeudi 8 janvier 2015
 
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Scooter-Station : Comment analysez-vous les bons chiffres du marché scooter 2014, alors que la crise sévit toujours autant ?

Fabrice Recoque : Le marché 2014 affiche une légère croissance du côté des scooters. Comme pour la moto de grosse cylindrée, le segment des scooters a bénéficié de nouveautés, même si il faut bien reconnaître que le segment moto a été plus dynamique.
Cette croissance s’explique aussi par l’élargissement de la clientèle. Le réseau assiste en effet à l’arrivée de nouveaux clients, dans les grandes villes en particulier. En quête de nouveaux outils de mobilité, ceux-ci choisissent de se tourner vers le deux-roues et plus particulièrement vers la famille des scooters. L’engorgement des villes et le besoin de répondre à des déplacements libres et efficaces sont autant de motivations de s’orienter vers ce type de véhicule.


Par quels moyens allez-vous reprendre des parts de marché sur le segment scooter en 2015 ?

Nous avons une gamme de maxi-scooter bien en place, avec un positionnement intéressant, et nous allons revenir de façon très percutante sur le segment 125 l’an prochain avec l’arrivée du Forza. Ce scooter, réellement pensé pour l’Europe et la France, a nécessité une implication très importante des filiales européennes. Grâce au Forza nous comptons bien reprendre la tête du segment 125 en France (ndlr : moto et scooter, hors trois roues). Car en 2015, notre gamme 125 sera très attractive avec les motos CB125F, CBR125R, Varadero, et les scooters PCX 125, SH125 et donc le nouveau Forza 125, qui sont complémentaires. Honda revient en force sur le segment du scooter GT 125 et les ambitions sont élevées. Nous serons d’ailleurs très présents sur les services et les crédits à l’achat, aussi bien pour le client isolé avec nos taux à 1,90% que pour les flottes qui représentent un marché non négligeable.

BMW a réussi à vendre 227 C-Evolution en 2014, son scooter électrique. Croyez vous en l’émergence de l’électrique ou du scooter hybride ?

Non, du moins pas à court terme. Les véhicules électriques ne peuvent répondre, pour le moment, qu’à certains besoins. Ils sont encore très limités à l’usage et malgré l’évolution des mentalités, le marché n’est pas encore tout à fait près à les accueillir.

Marché scooter 2014, Honda : Avec le nouveau Forza, nous visons la tête du segment 125 en 2015

 
Crédits :
Propos recueillis par Christophe Le Mao
 
 
 

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Vos commentaires

  • Marché scooter 2014, Honda : Grâce au Forza, nous visons le top de la catégorie 125
    15 janvier 2015, par Forza
    Mais ou est donc passer l’audace chez Honda ?! Pas de 3 roues (ou de 4), le Forza 300 en recule d’un point de vue techno, des maxi scott vieillissants, et entendre le responsable Europe nié ce que pourrait apporter des véhicule hybride ou full electrique, c’est incroyable ce manque d’ambition et de perspective du plus grand constructeur mondial. Je suis un fan de la marque (j’ai 2 Honda dans mon garage) mais leur frilosité depuis déjà quelques année est affligeante. Le pire ? c’est que ce constructeur possède tout dans ces brevets pour être dans la course (des démarrage sans clef, des transmission finale par fluide, des système start &stop...Etc) et...ils n’ont font rien, déprimant.


  • Marché scooter 2014, Honda : Grâce au Forza, nous visons le top de la catégorie 125
    9 janvier 2015, par serval90
    Bonjour à tous. Se nouveau forza 125 à une bien belle esthétique, il devrai à première vue bien marché. Quand aux maxi scooters chez Honda à part le 750 intégra (plus moto que scooter), il ne reste que le vieillissant sw-t 600 (qui déjà une évolution de l’ancien silverwing). A quand un véritable nouveau maxi scooter chez Honda ?


 
 


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