S’il fallait retenir deux grosses tendances au niveau des ventes en ce mois d’août 2007, il s’agirait sans aucun doute de la domination des scooters X-Max 125 et T-Max 500, ainsi que de la percée des marques chinoises qui grappillent lentement mais sûrement des parts de marché. Les deux Yamaha font vraiment "cavalier seul" dans leurs catégories et l’on voit mal, à part peut-être les futurs Honda S-Wing d’une part et le Gilera GP 800 de l’autre, qui pourrait contester cette suprématie. Quant aux scooters venant de Chine ou de Taïwan tels Sky Team, Sym, Keeway, JM Star ou encore Yiying, ils connaissent tous une progression à deux chiffres et même si leurs ventes ne sont jamais au top du classement, le cumul fait apparaître des chiffres impressionnants. Mais il y a fort à parier que face à ces deux situations, les grands constructeurs européens et japonais ne resteront pas les bras croisés. Le groupe Piaggio (qui comprend aussi Gilera et Derbi) continue de nous fournir des modèles de rêve dans toutes les cylindrées. Le X9 ou le MP3 125 restent des valeurs sûres et le nouveau X Evo commence bien sa carrière. Dommage seulement que sur un grand salon comme celui de Paris et un marché en constante évolution, le constructeur italien ait décidé de ne pas être présent... Le français Peugeot, quant à lui, même s’il marque un peu le pas en ce mois d’août, poursuit son évolution et sa gamme ne cesse de s’étoffer. Le 125 Satelis reste toujours sa meilleure vente avec 258 unités immatriculées dans le mois et 2 651 sur les huit mois de 2007. MBK, qui bénéficie du développement Yamaha pour ses scooters, est aussi en progression et Suzuki assure avec son Burgman 125 (deuxième meilleure vente du mois et de l’année). Tous, les concessionnaires comme les clients, attendent avec impatience l’arrivée du Honda S-Wing pour donner un peu de souffle à la catégorie...

Le Honda S-Wing jeune espoir des scooters 125

Dans les scooters de plus grosse cylindrée en revanche, les choses n’ont pas vraiment évolué depuis le début de l’année et ce mois d’août se montre un peu à l’image des mois précédents : stable ! En attendant l’arrivée de nombreuses nouveautés en 2008 (Gilera, Piaggio, Kymco, Yamaha...) c’est toujours le T-Max qui caracole en tête, loin devant les autres. La seule remarque intéressante est à chercher du coté des 400 cm3 qui semblent trouver leur véritable place sur le marché français. Moins sophistiqués que les scooters bicylindres, capables d’évoluer en ville comme sur autoroute et relativement économiques, des scooters comme le Suzuki Burgman, le Silver Wing, le Yamaha Majesty ou le Piaggio MP3, font un excellent tir groupé dans le top dix du classement.

10 meilleures ventes de scooters moins de 125 cm3 en août 2007 :

10 meilleures ventes de scooters plus de 125 cm3 en août 2007 :