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Pas de surprise en avril 2007, les constructeurs japonais gardent la main mise sur le marché du deux-roues français avec plus de 57% des ventes. Les Européens parviennent quant à eux à se tailler une part représentant un peu plus d’un quart des ventes globales. Mais le fait marquant vient surtout de la percée croissante des constructeurs asiatiques (hors Japon : Chine, Corée, etc.) qui totalisent 2 729 ventes en avril, soit 11,34% du total...
Yamaha reste notre numéro un hexagonal, devançant de plus de 1 200 unités Suzuki avec 4 883 deux-roues vendus en avril. Sa figure de proue, le scooter 125 X Max domine catégorie des scooter 125 avec 930 unités écoulées en avril ! Nouveau venu dans le trio de tête des scooters de moins de 125 cm3 après le Suzuki et son 125 Burgman (deuxième meilleure vente avec 472 unités), le Satelis (441 unités) permet à Peugeot de figurer en sixième place des constructeurs. Mais on notera aussi l’étonnante percée du 3 roues Piaggio MP3 125, sa 7e place du classement scooter 125 confirmant son accueil très favorable par un public définitivement conquis par ses arguments en matière de sécurité. Notez que son grand frère MP3 en 400 cm3 se place déjà 6ème meilleure vente des "gros cubes". Et il sera intéressant d’observer l’évolution de son grand frère, le Gilera 500 Fuoco.
Yamaha reste la référence chez les maxi sxooters
Par ailleurs, Yamaha reste la référence chez les scooters de plus de 125 cm3. Embourgeoisé sur ses dernières versions, le 500 T Max conserve de façon insolente la tête des ventes avec 930 unités, suivi par son nouveau petit frère, le X Max 250 (qui ne réalise quand même qu’un quart des ventes de son grand frère avec 110 unités "seulement"). Le Suzuki Burgman 650, qui assurait jusqu’alors la seconde place se retrouve logiquement troisième avec 92 unités, mais il est également talonné par un autre Suzuki Burgman, cubant 400 cm3 (respectivement 92 et 89 ventes). Le Honda 400 Silver Wing déçoit pour l’instant, se plaçant en 5ème position. Mais on attend beaucoup de son nouveau petit frère, le 125 S-Wing...
| Unités | Parts de marché | |
|---|---|---|
| Japon | 13 863 | 57,61 % |
| Europe | 6 872 | 28,56 % |
| Asie (hors Japon) | 2 729 | 11,34 % |
| Etats-Unis | 571 | 2,37 % |
| Autres | 25 | 1,03 % |
| Total | 24 060 | 100,00 % |
| Unités | Parts de marché | |
|---|---|---|
| Yamaha | 4 883 | 20,3 % |
| Suzuki | 3 645 | 15,1 % |
| Honda | 3 271 | 13,6 % |
| Kawasaki | 2 064 | 8,6 % |
| Piaggio | 2 006 | 8,3 % |
| Peugeot | 835 | 3,5 % |
| BMW | 812 | 3,4 % |
| MBK | 647 | 2,7 % |
| Triumph | 542 | 2,3 % |
| Harley Davidson | 474 | 2,0 % |
| KTM | 465 | 1,9 % |
| SYM | 420 | 1,7 % |
| Aprilia | 417 | 1,7 % |
| Daelim | 316 | 1,3 % |
| Ducati | 304 | 1,3 % |
| Kymco | 289 | 1,2 % |
| Sky Team | 192 | 0,8 % |
| Jonway | 141 | 0,6 % |
| Hyosung | 139 | 0,6 % |
| Gilera | 135 | 0,6 % |
Répartition des ventes de scooters moins de 125 cm3 par modèle en avril 2007
1 - Yamaha YP125R T Max - 930
2 - Suzuki UH125 Burgman - 472
3 - Peugeot Satelis 125 - 441
4 - Piaggio X9 125 - 412
5 - Piaggio X8 125 - 377
6 - Yamaha YP125 Majesty - 376
7 - Piaggio MP3 - 373
8 - Peugeot Satelis Compressor 125 - 255
9 - MBK Sky Cruiser - 246
10 - SYM GTS 125 - 204
11 - Piaggio LX 125 - 179
12 - Piaggio Vespa Granturismo - 178
13 - Aprilia Atlantic 125 - 176
14 - MBK Flame - 137
15 - Yiying YY125T - 135
16 - MBK YP125 - 134
17 - Kymco Dink 125 - 133
18 - MBK Skyliner 125 - 129
19 - Piaggio PX125 - 122
20 - Yamaha XC125 Cygnus - 116
Répartition des ventes de scooters plus de 125 cm3 par modèle en avril 2007
1 - Yamaha XP500 X Max - 479
2 - Yamaha YP250R T Max - 110
3 - Suzuki AN650 Burgman - 92
4 - Suzuki AN400 Burgman - 89
5 - Honda FJS400 Silver Wing - 84
6 - Piaggio MP3 400 - 71
7 - Yamaha YP400 Majesty - 71
8 - Peugeot Satelis 250 - 37
9 - Piaggio VESPA GTS - 33
10 - Honda SH300 - 25
11 - Piaggio X8 400 - 21
12 - Kymco Xciting - 20
13 - Sym Voyager - 18
14 - Piaggio X8 250 - 15
15 - Piaggio X9 500 - 14
16 - Peugeot Geo 250 - 13
17 - Honda NSS 250 EX Forza - 13
18 - Gilera Nexus 500 - 12
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