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maxitest avis scooter pour les grands suzuki Burgman 400 taille

Quels scooters pour les grands ?

Maxitest scooter, vos avis : Suzuki Burgman 400, plus accueillant que le 650 !

Mots-clefs de l'article : GT - Maxiscooter - Maxitest - Suzuki - Suzuki Burgman
Inchangé depuis 2007, le Suzuki Burgman 400 poursuit sa carrière avec aujourd’hui des résultats devenus modestes (255 ventes en 2014). Néanmoins, il semble encore séduire les grands gabarits, tel cet internaute qui le préfère au 650 ! Consommation d’essence, de pneumatiques, il fait également le point sur ses besoins.
lundi 9 février 2015
 
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Vous souhaitez faire part de votre expérience au guidon de votre scooter, ou de votre moto ? Vous avez testé un casque ou un train de pneumatiques et vous désirez dresser un bilan public de vos essais ? Le Maxitest Scooter-Station / Moto-Station est fait pour cela ! En effet, grâce à cet outil communautaire, chaque jour nous en apprenons davantage sur les tests réalisés par les internautes, qui apportent souvent un éclairage différent de celui des journalistes de la rédaction.
Aujourd’hui par exemple, nous venons de valider le Maxitest d’un propriétaire de Suzuki Burgman 400. Pilote de grande taille, il semble apprécier son GT pour la place qu’il dispose à bord, après toutefois une légère modification de son assise – Le problème de taille revenant souvent sur Scooter-Station, nous avions déjà consacré un article « Quels scooters pour les grands gabarits » à retrouver ici !
De plus, dans son Maxitest il fait également le point sur les besoins en carburant de son maxiscooter de moyenne cylindrée, ainsi que sur sa consommation et le coût de ses pneumatiques. Voici quelques morceaux choisis du formulaire qu’il nous a laissé :

C’est mon second Suzuki Burgman 400. J’y ai apporté une modification pour l’adapter à mon gabarit (je mesure 1,92 m), en ré-haussant la selle de 5 cm, ce qui améliore le confort général. On ne parle jamais dans les essais de l’habitabilité des scooters et le Burgman 400 est bien plus logeable que le Burgman 650 - et c’est d’ailleurs encore pire depuis la version 2013 du 650. Alors si vous êtes un grand gabarit, ne le boudez pas car il y a de la place à bord. Il suffit de faire appel à un sellier qui pour environ 100€ vous aménagera une selle plus haute et plus confortable.

Concernant le budget carburant, notez que je n’ai pas une conduite sportive, je joue souvent l’éco-conduite : j’anticipe, surtout en ville où j’évite les accélérations, suivies de forts freinages. En mode balade, je suis souvent entre 3,5 et 3,9 l/100 km. Sur autoroute, il faut compter 1 à 1,5 l/100 km de plus. En ville je tourne autour de 5 l/100 km.

Avec les Bridgestone Hoop en première monte, j’arrivais à faire 20 000 km avec l’avant et 12 000 km avec l’arrière. Aujourd’hui, les pneus contiennent plus de silice, un avantage pour le grip certes, mais ils s’usent nettement plus vite. Ainsi sur mon dernier Burgman 400, à l’arrière je ne parcours plus que 8000 km ! Aussi les pneus ont bien augmenté avec les années : En 2007 on tournait à 43€ pour un pneu avant et un peu plus de 50€ pour l’arrière. Aujourd’hui, il faut compter 20 à 30€ de plus...

Le Suzuki Burgman 400 n’est certes pas un sportif, il n’est pas fait pour ça, mais il propose autre chose, dont une capacité d’emport exceptionnelle. En effet, avec les 62 litres de contenance du coffre - le plus grand du segment - sa boite à gants de 10 litres et ses deux vide-poches, il y’ a de quoi ranger pléthore de choses à son bord !
Aussi, je trouve que sa ligne n’a pas trop vieillie, mais on aimerait quand même que Suzuki s’en occupe, après avoir renouvelé tous les autres Burgman... Pour ma part, je pense plus à un relooking identique aux 125/200 et 650, tout en conservant ses qualités intrinsèques. M.Suzuki, si vous m’entendez !


Retrouvez tous les avis (37) sur le Suzuki Burgman 400 dans le Maxitest Scooter-Station ici

Quels scooters pour les grands ? Maxitest scooter, vos avis : Suzuki Burgman 400, plus accueillant que le 650 !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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Vos commentaires

  • Suzuki Burgman 400 ! Un excellent scoot GT
    28 octobre 2015
    Après avoir été l’heureux propriétaire d’un BURGMAN 650 pendant 8 ans qui m’a pleinement satisfait, je viens de le remplacer par un BURGMAN 400. En effet mon concessionnaire SUZUKI m’a repris à un prix très correct mon 650 et m’a fait profiter d’une promo sur le 400 neuf qu’il m’a vendu à 5650 €. A ce prix là, et compte tenu de ses qualités : confort unique, espace de chargement exceptionnel, moteur très plaisant, maniabilité très bonne en ville, usage routier inégalé...je pense avoir fait une bonne affaire sachant par exemple qu’un SYM GT 300 avec ABS est sensiblement vendu à un prix équivalent, quant aux reprises chez eux bonjour !!! J’utilise le BURGMAN 400 depuis un mois et j’en suis aussi satisfait que du 650. Il demeure encore un des meilleurs scooters de sa catégorie et je le recommande vivement aux amateurs du genre scooter hyper confortable ou à ceux qui recherchent un moyen gros scooter sans problème et hyper fiable.

    • Suzuki Burgman 400 ! Un excellent scoot GT
      1er février 2016
      Merci pour votre post. Je suis à la recherche d’un scooter et ce genre d’avis m’est très utile. Thanks,
      • Suzuki Burgman 400 ! Un excellent scoot GT
        26 mai 2016, par Skyman
        J’espère que vous en êtes satisfait. Que de place dans le coffre et la boite à gants et les vides poches sont un plus indéniable !
    • Suzuki Burgman 400 ! Un excellent scoot GT
      26 mai 2016, par Skyman
      Je suis de cet avis aussi, le Burgman 400 est un très bon scooter. C’est mon deuxième, avec un 650 entre les deux où j’étais moins bien installé. Mon 400 L3 à aujourd’hui 34000 km et j’en suis toujours très satisfait. Mais j’aimerais bien que Suzuki lui donne un petit coup de jeune, même si la ligne de la version actuelle est toujours aussi réussite, ça relancerait les ventes. Il faut remettre ce modèle en pleine lumière car il a de grandes qualités...

 
 


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