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Radial

Michelin Pilot Road 4 (PR4) Scooter : Nouveau pneu Touring

Sur le Salon de Paris, Michelin a levé le voile sur deux nouveautés majeures pour les utilisateurs de maxi-scooters. Première d’entre elles, le Pilot Road 4 version scooter, un pneu à lamelles, performant sur le sec et adapté aux conditions difficiles. Sa longévité serait également une de ses qualités. Présentation !
mercredi 2 décembre 2015
 
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Sur le segment moto, du roadster d’entrée de gamme à la grosse GT, Michelin réalise de très bon score avec le Pilot Road 4, son pneumatique toutes saisons reconnaissable à ses puits profonds et ses multiples lamelles. Aujourd’hui il est donc logique de le voir apparaitre sur le segment maxi-scooter, d’autant plus que le bias Michelin City Grip n’est pas disponible en carcasse radiale.
Pour conférer une sécurité optimale quelque soit l’état de la route, les technologies employées sur le PR4 scooter sont identiques à celle qui sont utilisées pour les versions motos. Ainsi on retrouve la technologie bi-gomme 2CT Michelin, avec une répartition spécifique entre les parties tendres sur les flancs et plus dures sur la bande de roulement. Celle-ci est conjuguée à la techno à lamelles Michelin XST, qui permet de rompre le fil d’eau à l’avant et d’obtenir une usure régulière du pneu. Ces lamelles sont combinés avec des puits d’évacuation et des chanfreins censés optimiser le freinage. Au final, Michelin annonce d’ailleurs que son PR4 scooter permettrait de réduire les distances de freinage de 4 mètres sur sols mouillés, donnée que nous ne manquerons pas de vérifier lors d’un prochain test, bien entendu !

Michelin Pilot Road 4 (PR4) Scooter : Nouveau pneu Touring pour vos maxis !

Disponible en 15 pouces dès 2016

En outre, le taux d’entaillement variable du PR4 permettrait d’obtenir un grip optimum, quelque soit l’angle du maxi-scooter. Et pour favoriser la longévité, le PR4 dispose d’un nouvel assemblage de polymères et de silice, venant s’installer sur une carcasse rigide à base de polyester. Celle-ci possède également une ceinture à 0° à base d’aramide, un matériau aussi résistant que de l’acier, mais 5 fois plus léger.
Pour ceux qui cherchent du confort et de la sécurité tous les jours à bord de leur Yamaha T-Max 530, leur Suzuki Burgman 650, leur BMW C 650 GT/Sportou avec n’importe quel autre maxi de plus de 400 cm3, avec le PR4 Michelin promet des performances constantes entre 0° et 40° C sur routes sèches. Le manufacturier rassure également quant à la maniabilité et la stabilité conférées par son nouveau pneumatique radial, dont la longévité serait supérieure de 10% par rapport à ses prédécesseurs, Power Pure Scooter et Pilot Sport Scooter. Si cela se vérifie il est fort à parier qu’à l’instar du Michelin City Grip pour les scooters de moins de 400 cm3, que le Pilot Road 4 Scooter connaisse le même succès. Il sera disponible en 15 pouces dès avril 2016. Les déclinaisons 14 pouces débarqueront au début de l’année 2017.

Michelin Pilot Road 4 (PR4), tailles disponibles :

Avant :

- 120/70 R 14 M/C 55H PILOT ROAD 4 SCOOTER F TL
- 120/70 R 15 M/C 56H PILOT ROAD 4 SCOOTER F TL

Arrière :

- 160/60 R 14 M/C 65H PILOT ROAD 4 SCOOTER R TL
- 160/60 R 15 M/C 67H PILOT ROAD 4 SCOOTER R TL

Michelin Pilot Road 4 (PR4) Scooter : Nouveau pneu Touring pour vos maxis !

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Posté par Scooter Station sur mardi 1 décembre 2015

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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