Fini le plastique, le nouveau scooter urbain Honda laisse volontairement apparaître son châssis, pour un look minimaliste et résolument utilitaire. Mais derrière cette simplicité apparente, il cache une technologie très affûtée, à l’image de son monocylindre 4 temps, 4 soupapes, alimenté par une injection PGM-FI directement dérivée de celle des gros cubes de la marque ! Voilà qui explique un prix qui ne fait pas franchement du Zoomer un cadeau dans cette catégorie des 50 cm3, soit 2 500 € (au 01/09/04). Pour l’occasion, les ingénieurs ont du compacter cette alimentation pour la loger dans la frêle ossature. Pour ce faire, le système associe le corps d’injection et le capteur dans un seul et même élément. La pompe à essence électromagnétique affiche presque 1/3 de la taille de celle qui équipe le scooter Panthéon 125. On note en outre l’alternateur qui fait aussi office de démarreur. Et grâce à un programme qui déconnecte provisoirement tous les circuits afin de réserver le courant disponible pour l’allumage et l’injection, il est aussi possible de démarrer le Zoomer en utilisant le kick et en exploitant le faible courant généré par son mouvement. L’engin est bien sûr conforme aux futures normes antipollution, et promet donc un faible niveau de rejets pour un comportement efficace. La transmission automatique devrait l’y aider. Reste maintenant à le tester avant de statuer sur l’efficacité de ses jantes de 10 pouces et de ses freins à tambour. Le Zoomer sera disponible en France dés le 1er septembre 2004 à env. 2 500 €.

Honda Zoomer : Caractéristiques générales

 monocylindre 4 temps refroidi par eau

 système d’injection PGM-FI

 allumage électronique

 démarreur/alternateur + kick

 centrale électronique gérant l’injection de carburant, l’allumage, le régulateur, l’alternateur/démarreur, la pompe de carburant électromagnétique et la valve de contrôle d’admission d’air à l’admission (ralenti)

 radiateur compact à ailettes aluminium

 tendeur automatique de chaîne de distribution

 plancher plat libérant de l’espace pour les pieds

 hauteur de selle 735 mm

 compteur analogique, totalisateur kilométrique, témoins de réserve, de température d’eau et de plein phare

 frein de parking

 coloris noir, jaune, rouge, vert