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Les connaisseurs feront sans doute le lien. A mi-chemin entre le Dylan qu’il remplacera dés l’année prochaine et le SH125i "up daté" récemment, le PS125i propose un style agréable et fédérateur. Les femmes apprécieront sans aucun doute ses lignes courbes, ses coloris sobres et ses aspects pratiques. Le plancher plat leur permettra de prendre place à bord facilement (même en jupe), le coffre les dispensera de s’encombrer de leur casque intégral, la hauteur de selle réduite (valeur NC) ravira les "courtes sur pattes" et son dessin accueillant les fessiers délicats. Tandis que les hommes, jeunes ou un peu moins, seront peut-être plus sensibles à ses arguments techniques. Fidèle à sa politique de dépollution, Honda présente une nouvelle évolution du monocylindre 4 temps déjà connu sur les derniers Pantheon et SH125I. Il bénéficie ici de la dernière génération d’injection électronique PGM-FI maison. Couplée au système d’échappement catalytique HECS3, celle-ci permettrait des démarrages à froid rapides, des accélérations progressives ainsi qu’une consommation et des taux de rejets polluants parmi les plus bas de la catégorie, en totale conformité avec la norme euro3 applicable sur tout nouveau modèle 2006. Le PS125i reprend le fameux freinage intégral tambour/disque déjà connu sur le Dylan entre autres. Ce scooter de milieu de gamme s’annonce donc comme un outil efficace, convivial et propre pour envisager un quotidien heureux en ville et proche banlieue. Il devrait coûter aux alentours des 3 000 €. Dispo NC
A retenir :
monocylindre 125 cm3, 4 temps, 1 ACT, refroidi par eau (dispo en 150 cm3 pour d’autres marchés) dernière génération d’injection électronique PGM-FI pipe d’admission, capteur, injecteur, gestions injection et allumage intégrés dans une seule et même unité échappement catalytique avec sonde lambda système HECS3 Honda promet une basse consommation et une maintenance réduite conforme euro3 transmission centrifuge par courroie V-Matic radiateur dans le tablier cadre tubulaire acier fourche télescopique moteur oscillant jantes 13 pouces style néo-rétro clignotants intégrés phare multiréflecteur plancher plat (facile à enjamber, pratique pour le transport d’un sac, bonne protection des jambes) hauteur de selle réduite et dessin ergonomique coffre pour un casque intégral (ouverture avec la clé de contact) boîte à gants porte-paquet intégrant les poignées passager coloris métallisés : gris, noir, bleu ; vert perlé
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