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Outre l’arrivée du nouveau scooter à grandes roues Xenter 125, Yamaha proposera en 2012 une évolution du célèbre TMAX. Après sa naissance en 2000 et sa première transformation en 2008, ce troisième volet devrait marquer les esprits et pourquoi pas redéfinir le segment des maxiscooters sportifs. Dans son dossier de presse, le constructeur japonais indique en effet "qu’en 2012, une série d’innovations et d’améliorations vont optimiser le TMAX classique. Le TMAX devient plus TMAX que jamais."
Le suspens reste entier, mais compte tenu de l’évolution de la concurrence (BMW, Honda...), on imagine, et on espère, que Yamaha a travaillé sur la motorisation de son best-seller, avec peut-être une évolution de sa cylindrée pour offrir plus de puissance au maxiscooter. Nous supposons que cette montée en puissance s’accompagnera de changements notables au niveau de la partie cycle de l’engin, afin qu’il conserve les qualités dynamiques qui ont fait sa réputation. Maxiscooter premium par excellence, nous supposons que son équipement devrait également suivre cette tendance et son style s’affirmer encore un peu plus, à l’image de ce premier cliché dévoilé par le constructeur. Plus racé, le Yamaha TMAX 2012 dispose d’un faciès aux lignes tendues et embarque de magnifiques feux lenticulaires. Vivement la suite ! Sur Scooter-Station bien entendu, alors restés connectés !
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Nouveauté scooter 2012 : Yamaha TMAX, première photo
mardi 18 octobre 2011
9 réactionsCrédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photo DR
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Vos commentaires
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Soyez en sur, malgré tous les mécontents concernant l’attente et la cylindrée à peine gonflée, ce Tmax se vendra encore comme des ptits pains.
En terme de polyvalence, de performance et d’esthétique le Tmax n’a peu ou pas de concurrents.
Assurément ce "maxi scoot" a encore de beaux jours devant lui surtout avec des clients (toujours plus nombreux) prêts à mettre entre 10 et 11000 euros sans option dans un scooter...
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en vidéo on imagine un peu mieux la bête...
http://www.youtube.com/watch ?v=MgFmq1gwm1U&feature=player_embedded
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Le teaser : http://www.youtube.com/watch ?v=MgFmq1gwm1U&feature=player_embedded
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18 octobre 2011, par NymeLa cylindrée sera d’au moins 700 cm3, soyons en surs ; Mais est-ce vraiment un scoop ?
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19 octobre 2011, par jeff75Et bien non, tu te trompes sur toute la ligne !!! La cylindrée sera de 530 cm3 (je sais de quoi je parle, je bosse chez YAM...) Pour une cylindrée bien supérieure, il faudra attendre 2013... !!!
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27 octobre 2011, par domt01depuis combien de temps etes vous au courant chez yamaha car je viens de commander mon "ancien" tmax et le concessionnaire pas au courant !!!
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18 octobre 2011, par serval90Bonjour à tous. Se premier cliché est alléchant, cet avant fait un peu penser à la R1, si le reste est du même tonneaux cela promet un superbe Tmax.
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23 octobre 2011, par claudiusBonjour 530cc c’est bien suffisant pour un scooter car ce qui distingue leTmax c’est ça polyvalence et comme la vitesse est limitée partout ( sauf sur certain tronçons d’autoroute en Allemagne ) ce qu’il faut c’est que le nouveau Tmax reste joueur. Je roule en X max 250 et j’ai eu l’occasion d’essayé le Tmax ce sera mon prochain achat claudius belgique
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530 cm3 !!!... hé ben j’en connais qui vont être déçus, ça fait 10 ans qu’ils se reposent sur leurs lauriers chez yamaha, le tmax était super certes et il a marqué son époque en créant un nouveau créneau parmi les deux roues, mais avec la concurrence, je pense notamment au C1 de chez BMW , au nouveau aprilia 850, au gilera GP 800 et à honda qui rentre dans la course au très gros scooter, il serait temps qu’ils se bougent et qu’ils le sortent leur tmax 750 ou 800 dont on parle depuis des lustres ... quand tout le monde attend une innovation majeure en terme de cylindrée , ça sent encore le réchauffé tout ça, comme chaque année d’ailleurs, yamaha nous fait un peu comme Apple avec son iphone 4S, l’art de rentabilsier les chaines de production existantes avec le minimum de changement et ils vont nous dire que ceci est une révolution ...
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