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Satelis pour le modèle à "petites" jantes de 14/13 pouces, Geopolis pour la version dotée des plus grandes jantes de 16 pouces, les gros bébés Peugeot tant attendus sont finalement dévoilés au Mondial du deux roues en ce moment même. S’il rappelle qu’il a quasiment doublé ses parts de marché en Europe chez les 50 cm3 grâce aux Ludix (premier prix à 999 € !), le constructeur français avait dans le même temps notablement reculé dans les cylindrées supérieures. Son bijou sportif, le Jet Force avec une version compresseur, n’a pas encore conquis son public, alors que les Elyséo arrivaient en bout de course. Mais ses deux dernières nouveautés devraient vite regonfler l’orgueil de la marque. Si le Geopolis semble avant tout tourné vers le marché italien friand de ce type d’architecture, le Satelis en revanche, est taillé sur mesures pour nous et devrait donner du fil à retordre aux Piaggio X8, best seller français 2004. Il promet un équipement encore plus riche, pas moins de trois niveaux de finition et surtout quatre motorisations, dont les 125 conçus et produits par Peugeot, et deux moteurs achetés chez Piaggio en cylindrée 250 et 500. Le premier arrivé sur le marché sera le Satelis 125 "atmo" en janvier prochain, soit le modèle le moins cher de la gamme aux alentours des 3 700 € (estimation m-s).
Gamme scooters Peugeot Satelis
La gamme Satelis (et Geopolis) sera disponible avec quatre motorisations, dont deux 125 produites par Peugeot, et des 250 et 500 d’origine Piaggio.Les motorisations :
Satelis 125, monocylindre 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, 15 ch., 1,2 daN.m, 160 kg à sec, dispo janvier 2006
Satelis 125 K, monocylindre 4 temps suralimenté, injection électronique, 15 ch. (permis B) / 20 ch. (permis A), 1,6 daN.m, 172,5 kg à sec, dispo milieu 2006
Satelis 250, monocylindre 4 temps, 22 ch., 1,97 daN.m, 161 kg, dispo milieu 2006
Satelis 500, monocylindre 4 temps, 39 ch., 4,04 daN.m, poids NC, dispo début 2007
Les niveaux de finition :
Premium : véhicules d’entrée de gamme
City : finition Premium + chaîne antivol Abus
Executive : finition Premium + ABS + chaîne antivol Abus
Les autres caractéristiques des Satelis :
aérodynamisme très étudié (Scx 0,402 m²)
motorisations toutes équipées d’une sonde Lambda
hauteur de selle limitée à 784 mm
cadre double berceau en acier avec réservoir central, centre de gravité bas
fourche diam. 37 mm en 125 cm³ (41 mm pour le 500)
2 amortisseurs à l’arrière
freinage assisté ABS/PBS, disque avant simple ou double et disque arrière (diamètres de 210 à 260mm)
jantes 14 pouces AV / 13 pouces AR
double projecteur H7
coffre pour 2 casques intégraux (sauf en version 125 Compressor)
hayon de coffre à ouverture automatique par télécommande (option)
anti-démarrage par clé à transpondeur électronique + "boa" mécanique 140 cm logé dans un tunnel extérieur
rétroviseurs grand angle asphériques
réservoir d’essence de 13,5 litres
Gamme scooters Peugeot Geopolis
S’appuyant sur des jantes de plus grand diamètre (16 pouces) et une esthétique plus élancée, la gamme Geopolis dispose des mêmes motorisations : 125 atmosphérique 4 soupapes, 125 Compresseur, 250 et 500. Elle en reprend aussi la plupart des caractéristiques : ABS / PBS, faible hauteur de selle (787 mm), chaîne ABUS arrimée au châssis, double éclairage H7, verrouillage / déverrouillage électrique, ouverture du coffre sans coupure de moteur, prise 12V, grand réservoir (13 litres), large pare-brise (hauteur 390 mm) et tablier enveloppant. En revanche, la capacité du coffre est considérablement réduite : il peut contenir un seul casque jet à écran + antivol par exemple. Le premier modèle disponible serait le 250 fin 2006.
