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Piaggio X8 250
Fini la version 200, le X8 monte en grade pour 2006 et accueille le moteur arrivé tout récemment dans la Vespa 250 GTS. Au menu donc, ce 250 cm3 "Quasar", doté de quatre soupapes et d’une injection électronique, et conforme bien sûr aux nouvelles normes antipollution euro3 applicables dés janvier 2006. Il promet une puissance de 22 ch. et devrait donc ouvrir au X8 les portes de la province grâce à de meilleures reprises et une vitesse de pointe portée à 122 km/h (contre 105 km/h pour le 125, données constructeur). Sur la base du X8 125, ce 250 reçoit diverses évolutions, à commencer par un hayon redessiné, perdant ses rondeurs pour des angles vifs. La partie supérieure du carénage est désormais du même coloris que le reste du scooter, le garde-boue avant modifié ainsi que le graphisme du tableau de bord. La hauteur de selle est abaissée à 785 mm. Ce Piaggio X8 250 sera disponible en novembre 2005 à 4 590 €.
Gilera Runner VX 125
Sur le stand du même constructeur, on peut aussi admirer le nouveau Gilera Runner en versions 125 cm3 (4 temps) et 50 cm3 PureJet (2 temps à injection électronique) et SP (2 temps à carburateur). Entre autre caractéristiques, il adopte pour 2006 un look agressif inspiré du 500 Nexus, associé à un cadre tubulaire en acier renforcé par des pièces en tôle emboutie. Le réservoir d’essence situé sous le tunnel central participe à abaisser le centre de gravité. Pour seconder la fourche de solide diamètre à l’avant (35 mm), le 125 bénéficie de deux amortisseurs classiques à l’arrière et d’un freinage tout disque. Côté moteur, c’est cette fois le bloc leader Piaggio 125 qui a été repris, avec à la clé une puissance de 15 ch. Ce 125 Runner est déjà disponible contre 3 499 €, tout comme les Runner 50 SP à 2 399 € et 50 pure Jet à 2 499 €.
A noter, la Vespa 250 GTS en version ABS est d’ores et déjà disponible contre 4 795 € (le 250 GTS standard coûte 4 250 €).
