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Législation

Nouvelles mesures de la Sécurité Routière : 2012, année de la lose ?

Mots-clefs de l'article : CISR - Législation - Sécurité
Cette année encore, le nombre de tués sur les routes en France est inférieur à 4 000 personnes. Afin de maintenir ce "bon" résultat, les instances publiques entendent continuer leurs actions en se concentrant sur les vitesses excessives, l’alcoolémie au volant...et les risques liés à la conduite des 2 roues. Scooteristes, voici ce qui vous attends !
jeudi 5 janvier 2012
 
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Dans cette période de voeux de nouvelle année, chacun y va de sa formule, plus ou moins spirituelle, il faut souvent le reconnaitre. Ainsi, sans doute peut-on voir dans le tout dernier décret publié hier au Journal Officiel, une manière tout à fait "originale" pour le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer, des collectivités territoriales et de l’immigration, de nous souhaiter le meilleur sur la route en 2012, à moto, scooter et en voiture... Lisez plutôt :

"Afin de lutter contre l’insécurité routière et de prévenir les comportements de conduite dangereux, le comité interministériel de sécurité routière (CISR) du 11 mai 2011 a décidé de concentrer son action sur la lutte contre les vitesses excessives et l’alcoolémie au volant. Une attention toute particulière a été également portée aux véhicules à deux roues motorisés et aux risques engendrés par la baisse de vigilance des conducteurs. Le décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 met en oeuvre les principales mesures réglementaires appliquant ces décisions et adapte le Code de la route pour tenir compte de certaines dispositions relatives à la lutte contre l’insécurité routière issues de la loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure du 14 mars 2011. Il permet ainsi, à titre principal :
– d’interdire la détention, le transport et l’usage des "avertisseurs de radars", interdiction sanctionnée d’une amende de 1 500 € et d’un retrait de six points du permis ;
– d’aggraver les sanctions réprimant l’usage d’un téléphone tenu en main (l’amende passe de 35 à 135 € et le retrait de points de deux à trois points), le visionnage d’un écran de télévision (l’amende passe de 135 à 1 500 € et le retrait de points de deux à trois points) ou enfin la détention d’une plaque d’immatriculation non conforme (l’amende passe de 68 à 135 €) ;
– de porter l’amende sanctionnant la circulation sur une bande d’arrêt d’urgence de 35 à 135 € et d’instituer cette même sanction pour les cas de franchissement de la bande d’arrêt d’urgence ;
– de réprimer l’absence d’usage d’un éthylotest antidémarrage dans les cas où le véhicule doit en être obligatoirement équipé ;
– de rendre obligatoire, pour les usagers de véhicules à deux roues motorisés d’une cylindrée supérieure à 125 cm3, le port d’un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant (à partir du 01/01/2013, NDLR) ;
– de donner aux juridictions administratives, dans le cadre notamment des contentieux relatifs aux retraits de points, la possibilité d’accéder directement aux dossiers individuels des conducteurs répertoriés dans le fichier national des permis de conduire."

Bref, si on note l’envolée du montant des amendes et les différentes mesures qui intéressent plus particulièrement les automobilistes et professionnels de la route, celles concernant les plaques d’immatriculation non conformes, la circulation sur une bande d’arrêt d’urgence, le port d’un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant et la détention, le transport et l’usage des "avertisseurs de radars" visent directement ou davantage les utilisateurs de deux-roues motorisés. 2012, nouvelle année de la "loose" pour nos libertés ? Rien n’est moins vrai, d’autant qu’aucune information ne filtre encore sur ce qui sera finalement décidé en haut lieu concernant la circulation des motos et scooters dans les interfiles...

 
 
 
 

 
 

Vos commentaires

  • Nouvelles mesures de la Sécurité Routière : 2012, année de la lose ?
    6 janvier 2012, par grincheux
    Le grand n’importe quoi continue ! Quand prendra t’on vraiment des mesures pour améliorer la formation, l’éducation et la prise en compte des 2RM par les autres usagers ? La plus grande ineptie c’est l’obligation d’équipement rétro réfléchissant (là au gouvernement tout comme le M Moto national ne réfléchissent pas trop avec leur cerveau réducteur à la répression) bref cet équipement ne devient obligatoire que pour les + de 125 cc ! Quand on constate déjà au quotidien que les seuls véhicules qui ont des phares éteints sont les 50 cc, on se dit que ces décideurs n’ont pas trop les yeux en face des trous ! Et cerise sur le gâteau, dans leur communiqué de presse ils osent affirmer que la baisse de la mortalité routière en 2011 (alors qu’il faut attendre le 31 janvier 2012 pour avoir le nombre réel de tués)à été obtenue grâce aux excellentes mesures prises par le CISR de mai 2011 ! Quelle bande d’a.... Vivement le 5 mai qu’on puisse aller voter et virer tous ces incapables. Bonne route à tous


 
 


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