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En lançant le Scoot’elec au Salon de Cologne en 1996, Peugeot avait surpris tout le monde par son sens de l’innovation et de la maîtrise technologique. Il faut dire que ce scooter avancait déjà une autonomie de 40 km pour un poids de seulement 115 kg... Mais c’était encore trop tôt et après 3 500 exemplaires vendus, le scooter électrique s’est arrêté ! Mais aujourd’hui la demande des utilisateurs privés et des collectivités territoriales ne cesse de croître.
Assimilé à un 50 cm3, le E-Vivacity utilise d’une batterie lithium ion, plus stable et performante dans le temps et surtout capable d’offrir une autonomie proche des 100 km avant recharge. La durée de vie annoncée est de plus de 1 000 recharges ou environ 40 000 km. Pour libérer de l’espace sous la selle et proposer un vrai coffre de 35 litres, cette batterie a été placée sous la bassine du coffre. Cette disposition permet aussi de baisser le centre de gravité. L’E-Vivacity sera certainement produit à partir de l’année prochaine, pour un prix encore inconnu.
Peugeot E-Vivacity, la fiche technique :
Moteur : électrique synchrone "brushless" à aimants permanents, refroidi par airCylindrée : équivalent 50cm3
Alimentation : batterie Lithium ion Cobalt (env. 25kg)
Modes : économique - 45 km/h – déambulatoire – marche arrière
Temps de charge : rechargeable en 4 heures
Capacité embarquée : 2,9 kWh
Puissance maxi : 4 kW
Embrayage : moteur électrique en prise directe
Transmission : courroie crantée
Cadre : double berceau acier
Suspension AV : fourche télescopique ø 32 mm
Suspension AR : mono-amortisseur réglable
Frein AV : disque ø 200 mm
Frein AR : disque ø 190 mm
Pneu AV/AR : 120/70 - 12
Dimension Lxlxh : 1910 x 680 x 1168 mm
Hauteur de selle : 786 mm
Poids à sec : 115 kg
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