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3 roues, hybride, carrossé, permis B... bientôt en série ?

Peugeot HYbrid3 (HYmotion3)

Mots-clefs de l'article : 3 et 4 roues - Electrique - Environnement - Peugeot - Prototype
Peugeot crée la surprise au Mondial de l’Automobile avec ce prototype qui va faire beaucoup parler de lui ! Mix de C1 et de MP3, ce scooter carrossé à trois roues utilise moteurs électriques et thermique, et s’adresse aux permis B. Ce HYbrid3 n’est sans doute pas qu’un simple concept destiné à tester les réactions du public...
jeudi 2 octobre 2008
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 14 réactions
 


Peugeot profite du Mondial de l’Automobile 2008 pour présenter un concept qui pourrait bien offrir une nouvelle approche des déplacements urbains pour les utilisateurs... de deux-roues. Nommé HYmotion3, ce concept est tellement avancé qu’on a du mal à l’imaginer rester bien sagement à l’état de simple projet. HY comme Hybride, car ce véhicule est équipé d’un moteur thermique entraînant la roue arrière et de deux moteurs électriques sur les moyeux des roues avant. Oui, des roues avant, car comme son nom le laisse supposer, le HYmotion3 est un 3 roues qui prend ses virages en se penchant, comme le MP3 de Piaggio... en version LT. Puisqu’il ne fait aucun doute que ce Peugeot très futé s’engoufrera lui aussi dans la catégorie des tricycles à moteur pour s’adresser aux possesseurs du permis B (auto). Le modèle présenté utilise le moteur thermique du Satelis Compressor, fournissant 15 kW (20 ch.).

Peugeot HY Motion 3 : Concept ou avant projet d'un scooter hybride à trois roues pour 2009 ?

3 roues motrices, 29 chevaux et 2 l/100 km !

On le voit ici, l’autre gros avantage du Peugeot HYmotion3 est de ne pas laisser le conducteur à la merci des intempéries. Ça vous rappelle le BMW C1 ? Certes, mais ici, le passager aussi est abrité. Innovant par sa partie cycle, ce scooter l’est aussi par sa motorisation hybride. Utilisable en mode tout électrique, tout thermique ou mixte, il autorise respectivement 10 km d’autonomie, des performances suffisantes pour la route (20 ch.) ou une puissance alliée à une faible consommation. En mode mixte, avec ses trois moteurs, le HYmotion3 développe 29 chevaux et consomme 2 litres pour 100 km, en mode 3 roues motrices.
Vu la qualité de ce prototype, on imagine mal ce concept en rester là, une idée qui rappelle, dans un style différent, le Lumeneo Smera toujours en quête d’investisseurs. Nous vous en apprendrons plus dès demain sur Scooter-Station par notre envoyé spécial au Salon de l’Automobile. Restez connectés !

Peugeot HY Motion 3 : Concept ou avant projet d'un scooter hybride à trois roues pour 2009 ?

Peugeot HY Motion 3 : Concept ou avant projet d'un scooter hybride à trois roues pour 2009 ?

Peugeot HY Motion 3 : Concept ou avant projet d'un scooter hybride à trois roues pour 2009 ?

 
 
 
 

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Vos commentaires

  • Peugeot HYbrid3 (HYmotion3)
    10 décembre 2008, par ADONIS
    Eh bien, voici un projet qui risque bien de confirmer que le lion est le roi de la jungle urbaine !! Votons-tous pour cet heureux événement,... et la terre risque bien de pouvoir continuer de tourner un moment ! Vivement que les nombreux conducteurs solitaires dans leurs grosses voitures 5 places prennent enfin l’air ! De l’air pur qui plus est ! VIVEMENT LE MODEL D’USINE !!

    • Peugeot HYbrid3 (HYmotion3)
      14 janvier 2009, par MorrisonDjay

      Bonjour, Pourquoi faire un scooter 3 roues bas de gammes ! je trouve ce 3 roues Peugeot pas à la hauteur de ce qui pourrait etre fait. 1- Mettre un vrais toit protecteur au lieu d’un simple toit anti pluie 2- Mettre une protection des 2 cotés en cas de chute pour les epaules. 3- Augmenter l’autonomie du moteur electrique 4- Améliorer le look avant du scooter qui ne ressemble à rien. 5- Deja que le M3 est large, celui la est encore plus large. Sympas pour la ville.

      En espérant que Peugeot ira au bout en faisant bien les choses.

    • Peugeot HYbrid3 (HYmotion3)
      22 novembre 2012, par noam
      il manque des portes des essuies glace et un petit chauffage bref essayer de cumulé les avantages du 2 roues (mais en 3 roues pour la stabilité lol ) et ceux de la voiture essentiellement pour la circulation urbaine de plus un véhicule comme cela serait mieux pour le concept autolib .

  • Peugeot HYmotion3
    2 octobre 2008
    Super ! Un peu de C1, de MP3, avec des moteurs électriques, et voilà le scoot du 3ème millénaire !!! Pas un mot sur le port du casque (obligatoire ???) et le permis (A ou B ?) Mais bon, pour une première, c’est bien vu. Et sans doute très cher aussi. Quand arrive t’il ?

    • Peugeot HYmotion3
      5 octobre 2008
      j’en avais rêvé ... et c’est Peugeot qu’il la fait ! mais a quel prix ??? j’ai déjà cassé ma tirelire pour mon satellis K et suis prêt à le troquer mais contre un prix raisonnable SVP Mr Peugeot
    • Peugeot HYmotion3
      6 octobre 2008, par korben62

      En voyant l’engin je me disais enfin !! Puis, je me suis ravisé et je me suis posé la question "pourquoi ne pas l’avoir fait avant ?????". la technologie est simple, apres tout. On prend un mp3 et on colle 2 moteurs roue dans les essieux avant. Ou on prend un ADIVA et on met un 500 watt dans la roue avant. Tien cela me rapelle quelque chose

      http://www.blacknroll.com/mopelex_fiche_technique.htm

      Et celui la n’est pas un proto de salon. Lequel a eu l’idée en premier ??.

      Bien sur, vous me direz "ce n’est pas un scooter" mais c’est bien un hybride basé sur la méme idée. EVT a sorti aussi son proto en hybride 50cc.

      Et OUI ce ne sont pas des 125cc !! ; à cela je répondrais : MOPEX et EVT sont 2 petites entreprises qui n’ont pas les moyen financier de groupes automobiles.

      Ce qui renforce ma question "pourquoi ne pas l’avoir fait avant ?????". Sans doute une autre consequence de l’hypocrite marketing écolo que l’on nous asséne. Encore en engin "mode" au prix de vente démesuré, que l’on rencontreras exclusivement sur le périf parisien.


  • Peugeot HYmotion3
    2 octobre 2008
    Intelligent ! Trois roues motrices, électrique et thermique, carrosserie, 2 places, je suis sûr qu’il y en a qui troqueraient leurs R1200RT contre ce style d’engin. Reste à voir la faisabilité en série et le prix... Mais de tte façon, la clientèle est déjà prête.

    • Peugeot HYmotion3
      2 octobre 2008, par SKIPER1
      Enfin une alternative au MP3 de PIAGGIO !! commercialisation pour bientôt j’espère !!
      • Peugeot HYmotion3
        3 octobre 2008

        C’est un prototype !!!

        Mais une voie s’ouvre pour Peugeot niveau scooter 3 roues.

        • Peugeot HYmotion3
          5 octobre 2008, par sandro
          Avec un cardan et un gros V twin coupleux dès les plus bas régimes, ce genre de brouette ferait un carton sous nos latitudes ventées et pluvieuses...
          • Peugeot HYmotion3
            5 octobre 2008, par SERVAL90
            Très jolie au niveau esthétique, mais il parait plus imposant de l’avant par rapport à un mp3 lt. Espérons que se modèle sera commercialiser à un prix raisonnable car tout le monde n’a pas des moyens inépuisable. Mais au faite se modèle possède t’il un coffre ? Si oui quel contenance ?
            • Peugeot HYmotion3
              7 octobre 2008
              comme souvent les marques franbçaises excelle dans la production de superbe concept car et ne sortent rien de potables, à moins que cette fois ça change, mais bon...
          • Peugeot HYmotion3
            19 octobre 2008, par trial
            super de coupler un mp3 et un adiva mais vu le poid.... ? il faudrait un 400/500 pour le peri-urbain et le fun et l’electric pour la ville et la nature
            • Peugeot HYmotion3
              17 juillet 2012, par bigbluejlr
              on est 4 ans plus tard et .... rien ... rien de rien coté Peugeot , un concept comme un autre foutu à la poubelle rien de rien quelle tristesse et peugeot au dixieme de sa valeur de l epoque ! corrélation ??

 
 

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