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Après les Satelis RS, puis les Geopolis RS, Peugeot décline sa série spéciale sport sur d’autres modèles de sa gamme, moins sportifs du point de vue technique. Premier scooter de cette nouvelle génération de véhicule appartenant à la catégorie "urban sport", comme la nomme la marque au Lion : le Tweet RS décliné en 50 et en 125 cm3. Le Tweet conserve toutes ses caractéristiques techniques, mais pour affirmer son look, il est désormais décliné en deux teintes exclusives, un noir mat (Ebony Black) ou un blanc perle (Antartica White).
La touche sportive
Dans le détail, on remarque tout d’abord les magnifiques jantes noires au bord poli. En leur centre gravite maintenant un disque de frein pétale ou wave. Après les trains roulants, l’oeil se pose sur la selle surpiquée de fil rouge. Le porte-paquets se pare également de noir brillant, puis en façade, le Lion Peugeot est mis en valeur grâce à l’adoption d’une calandre noire (en lieu et place de la baguette de couleur métallique sur la version standard). Bien entendu, les logos RS tiennent une place d’importance sur le capot avant et sur les carénages de la coque arrière. Disponible dès à présent, les version RS se négocient 100 € de plus que les versions habituelles. Pour le Tweet 50 RS il faudra donc débourser 1 679 € et pour le 125 RS 1 999€.
Info : www.peugeotscooters.fr
Fiches Techniques Tweet RS 50
Moteur : monocylindre, 4-temps, 49,5 cm3, refroidi par air, carburateur, transmission par variateur et courroie, démarrage électrique et kick
Puissance 4 ch. (3 kW) à 8 500 tr/min, couple 0,38 daN.m à 7 500 tr/min
Partie cycle : cadre simple berceau en tubes d’acier, fourche télescopique hydraulique diam. 30 mm, déb. 98 mm, amortisseur hydraulique, déb. 70 mm, freins AV 1 disque diam. 226 mm / étrier double piston - AR tambour diam. 130 mm, pneus AV 90/80 x 16 - AR 90/80 x 16
Gabarit : dimension (L x l x h) 2 000 mm x 690 mm x 1 125 mm, empattement 1 330 mm, hauteur de selle 800 mm, réservoir 5,5 litres, poids à vide 100 kg (données constructeur)
Performances : vitesse maxi 50 km/h (compteur), consommation non-mesurée
Fiches Techniques Tweet RS 125
Moteur : monocylindre, 4-temps, 124,6 cm3, refroidi par air, 1 ACT et 2 soup./cyl., alésage 52,4 mm x course 57,8 mm, carburateur, transmission par variateur et courroie, démarrage électrique et kick
Puissance 8,9 ch. (6,5 kW) à 7 500 tr/min, couple 0,96 daN.m à 7 500 tr/min
Partie cycle : cadre simple berceau en tubes d’acier, fourche télescopique hydraulique, diam. 30 mm, 2 amortisseurs hydrauliques, freins AV 1 disque diam. 226 mm / étrier double piston - AR disque diam. 226 mm / étrier simple piston, pneus AV 90/80 x 16 - AR 110/70 x 16
Gabarit : dimension (L x l x h) 2 000 mm x 690 mm x 1 125 mm, empattement 1 330 mm, hauteur de selle 800 mm, réservoir 5,7 litres, poids 109 kg tous pleins faits
Performances : vitesse maxi 103 km/h (compteur)
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