Voir ici toutes les statistiques marché scooter 2007

Par Frédéric Bart, Responsable relations presse Peugeot Motocycles
www.peugeot-motocycles.fr
Rang importateur : 7ème
Parts de marché (évo 06/07) : 3,2 % (+ 3,6 %)
Meilleure vente 2007 (rang) : Peugeot Satelis 125 - 5 729 unités (3ème scooter - 125)

"Avec près de 100 000 unités vendues en 2007, le scooter représente aujourd’hui la seconde catégorie de deux-roues en France après la moto routière qu’il dépassera, s’il conserve ce rythme, d’ici deux ans."

Moto-station : Quelle est votre analyse du marché français du scooter en 2007, les faits marquants, et ce qu’on peut en attendre pour les années à venir ?
Frédéric Bart : La mobilité urbaine évolue et le scooter prouve aujourd’hui qu’il est le moyen de déplacement le plus adapté à la ville. Si le marché global est dynamique avec une en hausse de 4 %, il faut néanmoins garder à l’esprit que cette dynamique est impulsée par le scooter (+ 15 %) pendant que la moto stagne (- 2 %). Avec près de 100 000 unités vendues en 2007, le scooter représente aujourd’hui la seconde catégorie de deux-roues en France après la moto routière qu’il dépassera, s’il conserve ce rythme, d’ici deux ans.

Quel bilan tirez-vous de 2007 pour votre marque ?
Plutôt honorable puisque Peugeot est aujourd’hui la première marque du scooter toutes cylindrées confondues en France et la troisième en Europe. 2007 a également vu les lancements de Géopolis 125 qui commence à s’installer solidement en France et les grosses cylindrées très bien accueillies par la critique.

Quelles sont vos plus grandes satisfactions en 2007 ?
En 50, Ludix 2 puisqu’il n’est pas moins que le scooter 50 le plus vendu au niveau européen. En plus de 50, Satelis, premier GT 125 en Allemagne, troisième en France et troisième au niveau européen, ce qui est un très bon résultat face à une concurrence particulièrement agressive.

Et quelles sont vos déceptions ?
L’arrivée tardive de nos grosses cylindrées Satelis et Géopolis (400 et 500), qui nous a pénalisé en 2007 malgré une bonne critique lors de leur présentation presse.

Sur quoi misez-vous plus particulièrement en 2008 pour réussir votre année ?
En 50, avec l’arrivée très attendue du new Vivacity, le mini-GT urbain à deux coffres ainsi qu’avec l’animation de gamme dont Peugeot est le spécialiste ; en 125, avec les nouveaux Sum-Up et WTR qui nous permettront d’être compétitifs sur l’entrée de gamme et avec la finition RS sur Satelis et Géopolis, qui renforce et muscle la gamme de façon pertinente.