Ici tous les chiffres du marché scooter 2006

Par Claude Alombert, directeur commercial, marketing et communication Peugeot motocycles
/www.peugeot-motocycles.fr
Rang importateur : 6e
Parts de marché (évo 05/06) : 3,3% (+ 107,1%)
Meilleure vente 2006 (rang) : Peugeot Satelis 125 - 4791 unités (5e - 125)

"Nous disposerons donc à partir de fin 2007 d’une usine opérationnelle, à Jinan, d’une capacité annuelle de production de 300 000 véhicules. Les premiers scooters conçus par Peugeot et fabriqués dans cette usine seront sur les marchés début 2008. 2007 sera donc une année charnière au cours de laquelle nous lancerons un 50 cm3 et deux 125 cm3 d’origine Quingqi sur un cahier des charges revu par Peugeot. "

Quelle est votre analyse du marché scooter en 2006 ?
Le marché Français 50 va terminer l’année à plus de 135 000 unités environ en extrapolant les résultats de la fin octobre, soit une progression de près de 20%. Cette progression est le fait des scooters de marques chinoises qui occupent 30% du marché français (chiffre des immatriculations). Cette part de marché a été acquise très rapidement en utilisant tous les canaux de distribution possibles, des points de vente traditionnels deux roues aux hyper marchés en passant par les centres auto et internet évidemment. Toutes les marques traditionnelles et historiques ont vu leur part de marché diminuer considérablement, Peugeot restant la marque leader avec 30%. Nous plaçons trois produits Peugeot dans les cinq premiers du marché le TKR, Vivacity et le leader Ludix.
Pour les scooters de plus de 50 cm3, le marché français est dynamique avec une progression de 34% par rapport à 2006, le seul marché des 125cc progresse de 37%. Ce dynamisme est du aux marques historiques, dont Peugeot, néanmoins les marques chinoises occupent 16% de ce marché. Satelis est régulièrement numéro deux des immatriculations 125 chaque mois, si l’on cumule les ventes du 125 et du 125 Compressor, et même numéro un en Juin. Peugeot a lancé la tendance "équivalence voiture", Satelis obéit à une logique de marque, offrant un design et des prestations automobiles avec des innovations majeures comme le freinage ABS - le seul en 125 - et le Compressor qui fait du Satelis le plus performant des 125 du marché. Notre part de marché en scooters de plus de 125 cm3 n’est pas représentative sur l’année 2006, notre offre produit étant arrivée en fin d’année mais Satelis 250 et Geopolis 250 progressent comme prévu.

Quel bilan tirez-vous de 2006 pour votre marque ?
Le bilan de 2006 pour la marque Peugeot en moins de 50 est satisfaisant puisque nous gardons le leadership, il est clair que nous sommes, comme les autres marques, très attaqués sur les produits d’entrée de gamme par les asiatiques. Nous préparons donc la riposte.
En terme de scooters immatriculés, Satelis est un succès. Il est également très bien accueilli en Europe, leader en Allemagne par exemple ; Geopolis annonce une nouvelle tendance de scooter grandes roues design et élégant.
Nous avons fait évoluer notre réseau de distribution par une classification des concessionnaires en trois catégories répondant à des critères spécifiques aux attentes des consommateurs de chaque cylindrée : 50, 125 et supérieurs à 125, des formations adaptées ont été effectuées tout au long de l’année, nous poursuivrons cette démarche en 2007.

Pouvez-vous nous parler de ce que votre marque va entreprendre en 2007 pour mieux répondre à l’attente des consommateurs ?
Nous venons de signer un accord de joint venture avec un des principaux constructeurs de deux roues chinois : Quingqi. Nous disposerons donc à partir de fin 2007 d’une usine opérationnelle, à Jinan, d’une capacité annuelle de production de 300 000 véhicules. Les premiers scooters conçus par Peugeot et fabriqués dans cette usine seront sur les marchés début 2008. Parallèlement nous maintiendrons en France la production des Satelis, Geopolis, Jet Force et Ludix.
2007 sera donc une année charnière au cours de laquelle nous lancerons un 50 cm3 et deux 125 cm3 d’origine Quingqi sur un cahier des charges revu par Peugeot. Nous effectuerons également un repositionnement de la gamme Ludix pour la rendre plus compétitive, nous lancerons de nombreuses animations de gamme sur les bases produits existantes.
Enfin, nous terminerons comme prévu les lancements de Satelis avec les 400 et 500 cm3, également Geopolis, 125 et 400 cm3.
Pas de modification majeure prévue concernant le réseau, continuité de la politique de formation et d’amélioration constante des services aux consommateurs tant en accompagnement de la vente que de l’après vente.

Lire aussi...
Toutes nos informations sur Peugeot