Samedi 18 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Nouveauté 2010

Peugeot dévoile le concept BB1, entre auto et moto

Mots-clefs de l'article : Electrique - Peugeot
Peugeot profite du salon de Francfort pour lever le voile sur son concept BB1. Une auto à propulsion électrique qui emprunte certaines caractéristiques au monde du deux-roues.
mardi 15 septembre 2009
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


On sait que les constructeurs auto travaillent d’arrache-pied sur le concept de la mobilité électrique ou, à défaut, vers une mobilité détachée de toute énergie fossile. Soit, Renault s’apprête à commercialiser des citadines électriques, voire un concept de citadines électriques en location limitée. Peugeot ne reste donc pas les bras croisés et dévoile au salon de Francfort le concept BB1.

2,50 m, 4 places et un guidon

S’il s’agit bien d’une automobile avec ses quatre roues et sa carrosserie qui ne s’incline pas, le concept BB1 emprunte plusieurs caractéristiques au monde du deux-roues. Tout d’abord, il remplace l’habituel volant par un guidon capable d’accueillir un lecteur MP3 ou divers accessoires comme un GPS. Ensuite, les passagers placés à l’arrière serrent de leurs cuisses la base du dossier des passagers avant, un peu à la façon d’un passager sur un deux-roues.
La BB1 utilise aussi ses roues pour loger ses moteurs électriques (20 ch, soit dix par bloc et environ 120 km d’autonomie). La collaboration avec Michelin a permis de développer ce type de moteur permettant de ne pas parasiter l’habitacle avec des organes mécaniques. D’une longueur de 2, 50 m, la BB1 peut se garer à la perpendiculaire des places de parking, comme la première Smart ou comme le pratiquent certains propriétaires de Piaggio MP3. Son toit en verre accueille des cellules photovoltaïques qui permettent de limiter le déchargement des batteries au lithium-ion. On ne sait pas encore si la BB1 sera homologuée comme un deux-roues ou un quadricycle à moteur, pas plus que sa date de commercialisation ou son tarif final, prototype oblige.
Néanmoins, l’arrivée de ce concept aura de quoi satisfaire Pierre-Louis Colin, le nouveau responsable de l’activité motocycle de Peugeot, qui reste toujours très proche du dossier électrique de la firme au Lion. Le développement technique de ce concept pourrait sans doute servir pour la mise au point d’un deux-trois roues hybride, pressenti chez Peugeot pour 2010.

 
Crédits :
Par Christophe Le Mao
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Electrique - Peugeot

La guêpe en mode écolo
Vespa électrique et hybride
7 novembre
C’est pour demain !
Ducati - Audi et le scooter électrique
27 octobre
Energies alternatives
Honda PCX électrique et hybride
27 octobre
Un atout pour la ville !
Essai Peugeot Belville 125
29 septembre
En route pour Casablanca
Peugeot Django Adventure 2017
19 mai
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21765 avis moto
4223 avis scooter
98 avis cross / enduro
2030 avis pneu
2236 avis casque
PEUGEOT 500 Satelis RS

Lire le maxitest complet de ce PEUGEOT 500 Satelis RS
Moyenne :
8.63 / 10

Classement :
40e / 299

Le dernier avis :
"Très polyvalent, pratique, il faut le conduire en souplesse pour en tirer la quintessence. Motard depuis 24 ans, je m'éclate tous les jours depuis sont achat ! Je n'utilise plus la moto, que je vend..."

Lire les avis PEUGEOT 500 Satelis RS sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
En dévoilant les concepts C séries CV2 et CV3 à Milan, Kymco annonce une famille enrichie d’un maxi scooter à trois roues et d’un maxi scooter voyageur.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté