Plus de thèmes
Piaggio Liberty S
La version S confère aux lignes du Liberty un look plus sportif. Pour ce faire, les stylistes maison l’ont doté d’un nouvel optique de phare en forme de "flèche" tandis que les clignotants arrivent sur le guidon en épousant sa forme. D’autres détails contribuent à souligner le côté sportif du Liberty S, comme le silencieux et les rétroviseurs noirs, ou encore les garde-boue et les fourreaux de fourche noir mate. L’aileron arrière, qui fait également office de poignée de maintien, et les jantes sont de couleur gris cendré ; la selle rehausse l’alliance du gris et du noir d’une double couture orange. Sa forme a été redessinée pour plus de confort et de commodité, et recouvre un espace de rangement permettant de loger un casque jet. On note aussi de nouveaux graphismes stylisés.
Piaggio Liberty
Les lignes du Liberty ont été conservées sur la version classique, à l’exception des garde-boue, désormais gris sombre, et de la selle dont la forme nouvelle permet de ranger un casque jet dans le compartiment prévu à cet effet.
Les moteurs
Le Liberty et le Liberty S sont disponibles dans une gamme complète de cylindrées, allant du 50 cm3 2-temps au 50 cm3 4-temps plus économique en passant par le classique 125 cm3 4-temps.
Les accessoires
Le Liberty et le Liberty S peuvent recevoir :
un nouveau top-case de 33 litres de même couleur que le véhicule, pouvant contenir un intégral ou deux demi-jets Piaggio "Micro"
2 casques demi-jets spécifiques, "Micro" et "Zéro", disponibles dans les coloris Noir brillant, Gris Excalibur et Orange (“Micro” seulement)
un pare-brise en méthacrylate résistant aux chocs et aux rayures, de 4 mm d’épaisseur (pour le Liberty S)
un tablier
une chaîne de sécurité antivol
une alarme électronique
Les coloris
Toutes les cylindrées du Piaggio Liberty, se déclinent en cinq teintes métallisées :
Bleu nuit, Bleu ciel, Gris Excalibur, Noir graphite et Rouge rubis. Le modèle Liberty S, quant à lui, est disponible en Rouge dragon, Noir carbone et Gris stone.
Les prix* :
Liberty 50 2T : 1.880 €Liberty S 50 2 Temps : 1.930 €
Liberty 125 : 2.899 €
Liberty 125 S : 2.949 €
*prix publics conseillés à partir de juin 2006
La technique
Liberty 125 (Liberty 200)
Moteur Monocylindre 4 temps Piaggio LEADERCylindrée 124 cm3 (197,9 cm3)
Alésage x Course 57 mm x 48,6 mm (72 mm x 48,6 mm)
Taux de compression 10,6 : 1 (9,5 : 1)
Puissance maxi 10 ch à 8 000 tr/min (12,5 ch à 6 750 tr/min)
Couple maxi 9,8 Nm à 6 750 tr/min (14,6 Nm à 5 000 tr/min)
Carburant Sans plomb
Distribution Simple ACT 2 soupapes
Refroidissement Par air
Lubrification Carter humide
Démarrage Électrique
Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple
Embrayage Centrifuge automatique à sec
Cadre Tubulaire en acier
Suspension avant Fourche télescopique hydraulique Ø 32 mm, débattement 76 mm
Suspension arrière Monoamortisseur hydraulique, 4 positions de réglage de précharge du ressort, débattement 73,5 mm
Frein avant Disque de Ø 220 mm avec étrier à pistons opposés
Frein arrière Tambour de Ø 140 mm
Jante roue avant Fonte d’aluminium, 2,15 x 16"
Jante roue arrière Fonte d’aluminium, 2,75 x 14"
Pneu avant Tubeless 90/80-16” (Tubeless 100/80-16")
Pneu arrière Tubeless 110/80-14” (Tubeless 120/70-14”)
Longueur 1 930 mm
Largeur 740 mm
Hauteur de selle 805 mm
Empattement 1 325 mm
Poids à sec 108 kg (110 kg)
Vitesse maxi 92 km/h (98 km/h)
Consommation (cycle ECE 40) 28 km/l (28 km/l)
Capacité du réservoir 6 litres (dont 1 litre de réserve)
Normes d’émissions Euro 2
