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Le Piaggio Typhoon 125 fait son apparition dans une catégorie de plus en plus convoitée. Il s’agit de cette nouvelle famille de scooters urbains, d’un gabarit compact, légers, propulsés par des mécaniques vigoureuses et sobres. Ce segment où le Yamaha Bw’s a débarqué l’an passé, vise à satisfaire une clientèle plutôt masculine de jeunes adultes pour qui le style revêt une grande importance. D’où cette personnalité fortement marquée sur le petit italien au faciès pour le moins agressif. Derrière cette proue, on retrouve un plancher plat et un accroche-sac. Sous la selle, seul un casque trouvera place, du coup, de la même manière que présenté ici à Intermot, un top-case s’imposera pour qui voudra transporter plus.
L’arme absolue en ville
Ce scooter compact nous apparaît particulièrement bien taillé pour se défaire des difficultés en ville. Il est peu encombrant. Nous ne connaissons pas encore son poids, néanmoins au regard de son gabarit et des matériaux qui le composent, nous estimons que comme le Bw’s il ne devrait pas excéder les 130 kg. Mais ce qui est le plus remarquable est la mécanique qui l’anime. Le monocylindre 4T de 124 cm3 développe 9,6 cv (7,1kW) à 8 500 tr/min, ce qui est légèrement supérieur au Yamaha. Voilà de quoi servir sa nervosité. Et pour le rendre particulièrement agile dans le trafic, la partie-cycle semble bien taillée. Le Typhoon 125 dispose en effet de roues de 12 pouces. Doté de pneumatiques au profil mixte, le passage sur des petits chemins ne devrait pas non plus poser de problèmes. Pour freiner ses ardeurs, il est équipé d’un disque de 220 mm à l’avant et d’un tambour arrière de 140 mm. Comparé à l’ancienne version, il perd sa fourche inversée. Néanmoins il demeure toujours aussi accessible grâce à sa selle située à seulement 765 mm du sol. Notez qu’une version 50 cm3 est également disponible. D’autres informations quant au prix et à la disponibilité du Typhoon 125 devraient prochainement suivre. Restez connectés !.
Informations techniques :
monocylindre 4T refroidi à l’air
puissance de 9,6 cv (7,1 kW) à 8 500 tr/min
fourche hydraulique, déb. 86 mm
un amortisseur arrière, déb. 82 mm, réglable sur 4 positions
frein AV : disque de 220 mm
frein AR : tambour de 140 mm
pneu AV : 120/80 x 12
pneu AR : 130/80 x 12
hauteur de selle de 765 mm
réservoir 7 litres
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