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Ici tous les chiffres du marché scooter 2008
Par Jean-Philippe Dauviau, Directeur marketing Piaggio France
www.fr.piaggio.com
Rang importateur : 5ème*
Parts de marché (évo 07/08) : 7,2 %* (- 8,9 %)*
Meilleure vente 2008 (rang) : Piaggio X Evo 125 - 5 255 unités (4e scooter - 125)
* sans comptabiliser les MP3 LT homologués en catégorie tricycle à moteur et vendus à plus de 2 000 unités en 2008. La part de marché passe à environ 8% pour la 4ème place au rang des constructeurs.
Scooter-station.com : Jean-Philippe Dauviau, quels sont les faits marquants de 2008 ? D’un point de vue national ?
Jean-Philippe Dauviau : Le marché du scooter a progressé de 6% en intégrant notre MP3 LT alors que le reste de la moto a stagné. Le dernier trimestre a été particulièrement négatif ; sans quoi le marché aurait eu une progression de 10%. Ceci prouve que le scooter conserve un fort pouvoir d’attraction sur de nouveaux venus aux deux roues.
Concernant votre marque en particulier ?
Les marques Piaggio-Vespa-Gilera ont connu des fortunes diverses. Nos volumes ont baissé mais nous avons amélioré le prix de vente moyen grâce à la vente de scooters à plus forte valeur ajoutée.
Quelle sera la stratégie prochaine en tenant compte de la tendance actuelle ?
Le groupe Piaggio possède de solides atouts pour affronter la crise économique.
En qualité de motoriste et de fabriquant de nos propres véhicules, nous maitrisons la chaine de production. Cela nous autorise à ajuster notre rapport qualité/prix à la demande des clients.
Enfin, nous pensons que le scooter peut tirer son épingle du jeu dans la crise. Des personnes vont certainement abandonner la voiture pour un moyen de déplacement plus efficace et plus économique. Dans ce cas, le scooter apporte une réponse valable. Le marché ne fera certainement pas de la croissance mais nous visons une certaine stabilité.
Vous avez frappé un grand coup avec les MP3LT, comment ont-ils été accueillis, comment interprétez-vous leurs résultats ?
Avec plus de 2 000 unités vendues, le MP3 LT nous a bien aidés ainsi que le réseau de concessions à traverser le dernier trimestre 2008. Les clients apprécient réellement les bénéfices du MP3 LT : ses performances mais surtout sa sécurité. Nous retrouvons une forte proportion de nos clients MP3 125 classique parmi les premiers utilisateurs. Ce produit était attendu. Le LT attire aussi des utilisateurs de scooters GT de toutes marques qui attendaient une version plus équilibrée en rapport poids-puissance que la version 125.
Le MP3 LT permet à Piaggio de se maintenir sur un marché scooter en progression... et où la concurrence est forte.
Vous avez dévoilé l’arrivée d’une version hybride du MP3, quels espoirs fondez-vous sur ce concept ?
Le lancement d’un scooter hybride est un challenge digne d’une marque leader. Piaggio défrichera ainsi une nouvelle voie qu’aucun autre constructeur de deux roues n’a encore ouverte. Le MP3 hybride s’adressera à une autre catégorie de clients en quête d’un véhicule plus propre et plus sûr. Sur le plan de l’image de marque Piaggio avance d’un pas de plus dans l’innovation. Au niveau commercial, il est difficile d’évaluer quantitativement la demande. Le produit coûtera plus cher qu’un MP3 LT. Nous devrons donc séduire des clients prêts à investir dans la dernière technologie respectueuse de l’environnement.
Les marques Piaggio, Gilera et Vespa, ont maintenant une production et une image bien distincte, doit on s’attendre à l’éclosion de nouveaux créneaux ?
Les trois marques sont complémentaires : Piaggio évolue dans l’innovation et la mobilité urbaine pure. Vespa propose du rêve, du glamour, de l’élégance, une sensualité Italienne ; nous sommes dans un registre émotionnel. Gilera est la marque sportive masculine ; elle cultive élégance et performance. Chacun peut donc trouver parmi ces trois marques une façon de se distinguer, de se mettre en accord avec sa personnalité ; tout en conservant les aspects pratiques du scooter. Le dernier créneau serait les scooters " propres ". C’est une évolution inéluctable de la mobilité urbaine.
Le mot de la fin ?
Le mot de la fin c’est qu’il n’y pas de fin mais une évolution permanente des produits, des modes de déplacement et parfois une révolution comme le MP3 qui repousse les limites.
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