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La carcasse du nouveau pneu Pirelli Diablo Scooter a été conçue pour optimiser la surface de contact au sol et la stabilité à haute vitesse. Le nouveau profil du pneumatique permet d’améliorer la réactivité de la direction et l’agitilé du scooter. Afin de satisfaire les propriétaires de maxi-scooters à vocation sportive (comme le T Max et le GP 800 comme de scooters à vocation plus urbaine, le Pirelli Diablo Scooter existe en structure radiale mais aussi en structure conventionnelle (diagonale). La gomme, directement issue de la gamme moto des pneumatiques Diablo, est identique dans les deux cas et devrait procurer un grip maximal. Comme le dirait un manufacturier français, un pneu pour scooter "avec de vrais morceaux de roadster dedans".
Pour les pneumatiques conventionnels, le Diablo Scooter existe en 12", 13", 14" et 16". Comptez environ 95 € pour un train. En radial, seules les dimensions de 14", 15" et 16" sont disponibles, à l’avant comme à l’arrière, pour un tarif avoisinant les 220 € pour le train.
