Samedi 18 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Look et perfs !

Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : + 2 ch. et un style qui s’affirme

Mots-clefs de l'article : BMW - Echappement - Honda - Puissance - Termignoni - Yamaha
Après le BMW C 600 Sport et le Yamaha TMAX 530, Termignoni s’est penché sur le cas d’un autre maxiscooter star du marché : le Honda Integra 700. Look sport affirmé, optimisation des performances, le nouveau silencieux italien ne manque pas d’arguments !
vendredi 11 janvier 2013
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 3 réactions
 


Termignoni, le fabricant italien de pot d’échappement, poursuit le développement de sa gamme destinée aux maxi-scooters du marché avec une nouvelle référence disponible pour le Honda Integra 700. Après le BMW C 600 Sport (l’article est là), puis le Yamaha TMAX 530 ( à lire ici), c’est donc au tour du maxi japonais de bénéficier de l’expérience de la marque transalpine, une enseigne incontournable auprès des amateurs de motos italiennes, qui s’est bâtie une solide réputation grâce à la compétition. D’ailleurs à ce sujet, notez qu’il y a peu Termignoni a signé un accord global avec le HRC, la branche racing du constructeur Honda.

Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : Modèle inox

Pot Termignoni pour le Honda Integra 700 : Voici les prix !

Pour le commuter Honda Integra 700, Termignoni a planché sur un design spécifique afin de conserver la ligne dynamique du scooter. Il en ressort un silencieux à la forme conique disponible en plusieurs versions, toutes homologuées. Inox et terminaison inox, carbone et terminaison carbone, titane et terminaison en carbone, le bel équipement permet également d’optimiser les performances du bicylindre parallèle Honda. Termignoni annonce en effet un gain de 2 chevaux à 8 700 tr/min et une courbe plus linéaire comparée à l’élément d’origine. Aussi, avec un poids total de 2,02 kg, ce silencieux allège l’Integra de 1,58 kg. Côté tarifs, comptez 726 € pour le modèle inox et 919,60 € pour les déclinaisons en carbone ou en titane. Pour info, le fabricant indique, à l’intention de ceux qui roulerons sur circuit, que le produit est équipé d’un dB killer amovible.

Info : www.no-uno.com

Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : Les courbes de puissance

Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : Modèle carbone

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos DR
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : BMW - Echappement - Honda - Puissance - Termignoni - Yamaha

Milieu de gamme... premium ?
BMW C400X
7 novembre
Energies alternatives
Honda PCX électrique et hybride
27 octobre
La référence de retour ?
Essai Yamaha X-MAX 125 2018
11 octobre
Le look, les watts ! (et euro4)
Silencieux Leovince Factory S pour AK 550
3 octobre
Le Honda Forza 125 menacé ?
Nouveau Yamaha X-MAX 125 2018
12 septembre
 
 
 

Vos commentaires

  • Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : + 2 ch. et un style qui s’affirme
    17 janvier 2013, par PB
    2 remarques : Vous mentionnez un gain de 2 hp or il ne s’agit même pas de 1hp ! Vous dites au régime de 8700 tours, il s’agit d’un moteur qui tourne lentement.(puissance maximale à 6100t/min Je dispose de cet excellent scooter(8000km) et ne suis pas prêt à débourser un tel montant pour si peu de bénéfice.


  • Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : + 2 ch. et un style qui s’affirme
    12 janvier 2013, par rod_h
    d’après la courbe ce n’est pas un gain de 2 chevaux à 8700trs/min mais plutôt 1,08ch à 6100trs/min ca fait un peu cher le cheval gagné ( 700€ / ch)

    • Pot d’échappement Termignoni pour Honda Integra 700 : + 2 ch. et un style qui s’affirme
      24 janvier 2013, par Jeff
      "Ce silencieux allège l’Integra de 1,58 kg... et le portefeuille d’au moins 726 €" voilà tout ce qu’il faut en retenir.

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21765 avis moto
4223 avis scooter
98 avis cross / enduro
2030 avis pneu
2236 avis casque
PEUGEOT 500 Satelis RS

Lire le maxitest complet de ce PEUGEOT 500 Satelis RS
Moyenne :
8.63 / 10

Classement :
40e / 299

Le dernier avis :
"Très polyvalent, pratique, il faut le conduire en souplesse pour en tirer la quintessence. Motard depuis 24 ans, je m'éclate tous les jours depuis sont achat ! Je n'utilise plus la moto, que je vend..."

Lire les avis PEUGEOT 500 Satelis RS sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
En dévoilant les concepts C séries CV2 et CV3 à Milan, Kymco annonce une famille enrichie d’un maxi scooter à trois roues et d’un maxi scooter voyageur.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté