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C’est l’été ! L’envie de se déplacer en deux-roues est trop forte. Alors c’est décidé, cette année vous craquer pour un de ces engins qui fleurent bon la balade. Oui mais voilà, entre le budget alloué aux vacances et la petite lettre estampillée Trésor Public qui, sauf surprise, devrait vous attendre dans votre boîte à la rentrée, ce n’est pas le moment de trop se découvrir. Du coup, pour un budget de 2 000 €, vous cherchez guidon à votre main... Et vous n’avez pas tort, car pour cette somme pas du tout modique, on peut déjà trouver quelques bonnes montures rutilantes. Certes sans fioritures, mais pas inefficaces pour autant. Même du côté des occasions (allez faire un tour à la rubrique des petites annonces de Scooter-Station), il y a des affaires à ne pas manquer. Afin de vous aider dans votre quête, voici notre sélection des bon plans du moment, des scooters neufs et d’occasion.
Les scooters 125 neufs à moins de 2 000 €
Kymco Agility City 16 - 1 869 €
Compact, accessible et bénéficiant d’un intéressant rapport prix / fabrication, ce scooter est devenu incontournable. Avec son empattement court et sa partie cycle bien dimensionnée, le City 16 est l’Agility qui bénéficie du comportement le plus polyvalent de cette famille de la gamme Kymco. A l’aise dans les grandes courbes et sur les petites routes, il ne manque pas non plus d’intérêt en milieu urbain. On apprécie la puissance de son freinage, mais ses suspensions sont un peu trop fermes pour assurer un confort correcte sur la durée.
Essai Kymco Agility City 16 125
MBK Waap - 1 990 €
Ce petit scooter MBK, que l’on trouve également dans la gamme Yamaha sous le nom de Vity, ce singularise par son look "old school" très inspiré des premiers scooters japonais. Hyper accueillant du fait de sa selle moelleuse placée à seulement 73 cm du sol, il est aussi très facile à prendre en main. Sa conduite est sans mauvaise surprise. Avec ses petites roues de 10 pouces, il virevolte littéralement. Du coup, les grands axes ne sont pas son fort. Au niveau de ses points positifs, on note la présence d’un coffre pouvant abriter un peu plus qu’un simple jet. Il possède également un vide-poche façon aumônière de voiture et un large porte-paquets.
CF-Moto E-Charm injection - 1 899 €
La marque CF-Moto n’est pas la plus connue en France, pourtant son modèle à grandes roues ne manque pas d’attrait. Conçu sobrement mais néanmoins sérieusement, le E-Charm, dans sa dernière version à injection, offre des prestations dans la moyenne. Se prise en main est aisée, sa tenue de route saine et rassurante, son confort de bon niveau. Et même s’il ne dispose que de très peu d’espace de rangement sous sa selle, sa capacité d’emport pourra être optimisée grâce à son plancher plat et son porte-paquet prêt à accueillir un top-case.
Essai CF-Moto E-Charm 125 injection
Keeway Outlook - 1 999 €
Après des débuts remarqués sur le segment 50 cm3 et des modèles plutôt sportifs, la marque chinoise Keeway s’est lancée sur le segment des scooters 125 citadins avec cette réussite stylistique dénommée Outlook. Ce modèle à grandes roues présente également une partie cycle qui ne démérite pas. Sa fourche est un peu sèche, néanmoins, l’engin est stable sur route et à vitesse élevée. Grâce à sa mécanique véloce dont le couple maximal apparait très tôt, il se montre vif et maniable en ville. Seule sa finition laisse quelque peu à désirer.
Peugeot Sum-Up - 1 849 €
La première qualité du low-cost signé Peugeot est justement qu’il jouit du sérieux de l’entreprise sochalienne. Du coup, ce Sum Up bénéficie d’un réseau de distribution étendu et réactif. C’est un utilitaire looké et dévoué grâce à ses nombreux aspects pratiques. En revanche, sa motorisation s’avère limitée. Par conséquent, ses prestations sont à ce niveau assez basiques et le Sum Up n’est pas idéal pour évoluer en duo. On regrette aussi un freinage "léger" et l’on déplorera finalement son manque de confort.
Piaggio Fly 125 - 1 799 €
Ce n’est certes pas une nouveauté, néanmoins le Fly présente toujours bien et sa mécanique, incontournable sur le créneau 125, est connue. Ce n’est pas le plus puissant (10,6 ch), toutefois ce monocylindre refroidi par air a démontré sa fiabilité. La finition de l’engin est à la hauteur. C’est un petit gabarit, mais accueillant pour les grands pilotes. Il bénéficie aussi d’un coffre de bonne dimension et ses roues de 12 pouces lui assurent une tenue de route acceptable dans la plupart des situations. En fin de carrière, le Fly 125 est aujourd’hui bradé à 1 799 €.
Sym VS - 1 999 €
Le premier atout du VS se ressent à son guidon. L’engin jouit d’une bonne ergonomie permettant de se sentir à l’aise presque immédiatement. Dès lors, on profite pleinement de son moteur en très bonne santé. Vigoureux, il bénéficie également d’une transmission qui assure une réponse instantanée à la poignée. Son look est un peu passe-partout, sa planche de bord sommaire, mais on apprécie son large coffre éclairé. Les amortisseurs n’offrent pas le meilleur amortissement. Néanmoins, le Sym se rattrape avec son châssis rigide, la bonne taille de ses larges pneumatiques et le mordant de son frein avant.
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