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Dans l’ambiance feutrée de l’ultramoderne Grimaldi Forum, le 4ème salon EVER attendait du 26 au 29 mars derniers près de 10 000 visiteurs. Au centre de l’espace Ravel, une exposition consacrée aux véhicules écologiques (électriques, hybrides, pile à combustible, gaz, biocarburants et tout mode de propulsion présentant un réel intérêt écologique) jouxtait celle dédiée aux énergies renouvelables. Si les deux-roues n’y occupaient qu’une petite place, il était possible d’essayer en conditions réelles le Vectrix et d’autres scooters électriques. En parallèle du 3ème Rallye de Monte-Carlo de l’énergie alternative, l’organisateur avait mis sur pied un Challenge "Performance" dédié aux vélos et scooters, basé sur trois tests : autonomie - accélération - maniabilité. Parallèlement, des conférences de scientifiques, techniciens et acteurs commerciaux ont également animé ce salon sur les thèmes de l’écologie et du déplacement responsable. Produire moins de CO2 sur la planète, force est de constater qu’il s’agit encore d’une petite cause pour l’homme, surtout en 2 roues... Voici les dernières avancées en matière de scooters, motos électriques et hybrides que nous avons remarquées à l’occasion de cet évènement.
e-Max
Sur le stand Sweet Elec, l’Allemand e-Max joue toujours les vedettes. Construit aux standards d’un scooter traditionnel avec un grand coffre et des jantes de 13 pouces, le scooter e-Max a été conçu pour utiliser l’énergie électrique à part entière scooter (la plupart des scooters électriques actuels sont dérivés de bases thermiques) avec un véritable souci qualitatif. Equipé d’une batterie au plomb, l’e-Max sera disponible durant le premier semestre 2009 avec une batterie Lithium, plus performante et durable. L’équivalent 125 devrait suivre. www.e-max.fr
IO e-scooter 1500 GT
Le IO e-scooter 1500 GT est la version électrique du scooter chinois Baotian. Son moteur fabriqué en Autriche développe 1 500 W. Il est placé, suivant la tendance actuelle, dans le moyeu de la roue arrière afin de limiter les pertes de puissance dues à la transmission. Autonomie annoncée 70 km.www.ioscooter.ch
Yiying hybride
Chez Scoot Discount, David Perez est tout sourire. En parallèle des scooters thermiques et électriques que sa société distribue depuis Nice, il mise beaucoup sur son nouveau Yiying hybride à prix... cassé. www.scoot-discount.fr
ADS Technologies
Chez ADS Technologies, Bruno Causse a mis pour l’instant son projet de scooter hybride de côté. L’heure est au VTT électrique, un attendant la mise en chantier d’un trois-roues novateur, pour l’instant "top secret". Ses vélos ont remporté le Challenge Performance. www.scooter-hybride.com
Kosmob
Très intelligent, le Kosmob est un projet monégasque à mi-chemin entre le vélo électrique et le scooter dont il adopte la carrosserie de dimensions réduites. Etroit, pesant seulement 58 kg et particulièrement maniable, il permettra mieux que tout autre de se faufiler dans la circulation. Sa batterie extractible (plomb-gel) se recharge au bureau : 18 kg tout de même... Pour les sportifs, le Kosmob est aussi équipé de pédales. www.kosmob.com
eTricks by Scorpa
Magnifique projet que le eTricks by Scorpa. Pour le réaliser, l’entreprise moto gardoise a mis en place un département électrique baptisé SEV. Le concept est 100 % innovant ! Basé sur une liberté totale des mouvements, l’eTricks se révèle être un jouet de 38 kg pouvant passer, en quelques minutes, d’une utilisation utilitaire à une activité ludique par le simple démontage des équipements légaux. La vidéo tournant sur le stand était édifiante sur les capacités de "free-styler" de l’engin. Commercialisation imminente. www.sev-world.com
Revatto Hybride
Le Revatto, c’est l’autre scooter hybride ! Fonctionnant à l’identique du Yiying diffusé par Scoot Discount (moteur électrique de 800 W, même moteur thermique), il permet de choisir entre trois modes de fonctionnement. Ses caractéristiques sont proches, hormis le fait qu’il possède quatre batteries (au lieu de deux) affectées au déplacement (+ 1 pour le démarrage du moteur thermique). D’après le constructeur, ce scooter procure un gain de 34 % en rejet de dioxyde de carbone, de 50 % pour les hydrocarbures et de 60 % en consommation d’essence. Son prix : 1 790 €. www.greentech-industries.com
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