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Il faut combattre l’image négative de la moto et du scooter. Pour cela, les JNMS offrent une intéressante vitrine de ce que le milieu deux-roues est capable de produire en matière de sécurité active ou passive. Ainsi, la troisième édition de ce salon a permis de découvrir des dernières avancées technologiques dans le domaine. Les équipementiers nous ont tout d’abord gratifié de démonstrations plus que percutantes. Bering et API R&D par exemple, nous ont présenté leur concept d’airbag sans fil, qui s’ouvre en 50 ms. Sur une glissade à moto à 100 km/h ou lors de l’impact d’un scooter sur le flanc d’une voiture à 60 km/h, le gilet doté de cette innovation a particulièrement bien rempli son rôle protecteur. Démonstration concluante !
Apprentissage et prévention
D’autres fabricants présentaient également des systèmes de sécurité pour le pilote tels des airbags plus classiques. Mais ce que nous notons, est l’implication des partenaires comme Axa Prévention ou Club 14 qui démontraient, tests à l’appui, l’efficacité et le rôle de chaque type de protection. Un module d’apprentissage de l’usage d’un deux-roues était également mis en avant et sur la piste de démonstration, chaque novice pouvait s’initier au scooter sur un véhicule doté de roulettes... comme votre premier vélo ! La sécurité routière, la police nationale et la gendarmerie n’ont pas manqué de faire passer le message "officiel" de conduite à adopter sur la route. On pouvait même jeter un oeil au travers des derniers radars à visée laser et constater de leur efficacité. Imparable...
Roulage sur l’anneau
Côté constructeurs, Peugeot, Vectrix, Yamaha, Harley Davidson, Kawasaki, et BMW présentaient leurs derniers modèles et plus particulièrement ceux qui sont équipés de systèmes d’assistance. Kawasaki a même fait une démonstration de son système anti-patinage monté sur la 1400 GTR. Et pour que les visiteurs constatent par eux-même de la pertinence des ces engins, ils étaient invités à les essayer. Les 125 cm3 et les scooters électriques évoluaient sur une piste sécurisée. Les motos et les scooters de grosses cylindrées étaient testés sur l’asphalte du mythique anneau. Une expérience inoubliable.
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