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Retours clients Kymco Dink Street 125

Vos nombreux mails et commentaires sur le Dink Street 125 i témoignent de votre engouement pour le nouveau GT Kymco. Un intérêt qui fait écho à celui que Kymcolux porte aux commentaires des premiers propriétaires. Les premières évolutions de détails arrivent !

mardi 16 juin 2009

 

      16 réactions

 

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Vos commentaires

• Retours clients Kymco Dink Street 125

  8 août 2011, par jj

  Bonjour à tous, j’ai un problème avec ma batterie sur mon dink street elle ne tiens pas la charge on me la changé une fois et maintenant ca recommence pourriez vous m’éclairer sur ce problème en sachant que je ne roule pas régulièrement 2 à 3 fois par mois et en hiver pas du tout. faut il la reharger de temps en temps et combien en durée. merci

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• Retours clients Kymco Dink Street 125

  31 mai 2010, par jyb31

  Bonjour, J’ai un Kymco 125 Dink Street et j’ai malencontreusement déchargé la batterie ! Peux-t’on la recharger et comment ? Sinon, où se trouve-t’elle exactement pour la changer si cela peut se faire simplement ? Merci de vos réponses

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  • Retours clients Kymco Dink Street 125

    5 juin 2010, par Bruno83

    BONJOUR A TOUS

    Depuis plus d’un ans maintenant que je possède le dinstreet et je peut vous dire qu’il n’y a eu aucune modification de la béquille ainsi qu’ aucun rappel. kymco a laissé pourrir le fruit c’est bien dommage pour son image de marque.

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• Retours clients Kymco Dink Street 125

  16 juin 2009

  Cet article confirme les échanges que j’ai eu par mail (en tant que simple client) avec KYMCO Luxembourg. Globalement, ce sont plutôt de bonnes nouvelles ; cela prouve que Kymco a la volonté de se positionner avec le DS, en assurant une prise en compte des remontées client et un suivi réactif. Et puis, savoir que le nombre d’immatriculation de ce scooter est importante, cela signifie que le reste suivra : maintenance, pièces détachées, évolutions et accessoires.

  Deux questions aux utilisateurs de DS :
   Avez-vous pu tester un bloque disque alarme de ICA et est-il adapté au disque du DS ?
   Peut-on adapter un porte GPS étanche GIVI sur le guidon du DS (ou un autre système) ?

  Merci par avance de vos réponses

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  • Porte Gps GIVI

    20 juin 2009

    Pour le bloque disque je ne sais pas, en revanche le porte GPS s’adapte bien entre le guidon. Seul bémol....son prix.(>40€) @ bientôt.

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  • Retours clients Kymco Dink Street 125

    8 juillet 2009

    Bonjour,

    En ce qui me concerne j’ai un bloque disque pour mon Dink Street et pas de souci.

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• Retours clients Kymco Dink Street 125

  16 juin 2009, par serval90

  Bonjour. kymco à l’air de bien réagir aux retours de sa clientèle et de la presse au vue des modifications qui vont être apporter rapidement au dink street 125. Mais Kymco serait bien aviser de rajouter un interrupteur pour les warning (très utile) ainsi que l’allumage automatique de l’éclairage du scooter (dans le style de peugeot satelis). De plus à quand un street avec l’abs ?

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  • Retours clients Kymco Dink Street 125

    29 juin 2009, par patxi

    bonjour,proprio d’un ds depuis le 11/06,J’en suis pleinement satisfait.le concessionnaire m’a offert un bloc disque avec alarme modèle "xena 14"qui me donne à moitié satisfaction puisqu’il a tendance à se déclencher trop facilement et donc à relâcher mon attention en cas de déclenchement intempestif (qui aurait tendance à exciter mes voisins, normal).j’ai lu qu’il fallait le positionner à 06h00 sur le disque pour limiter sa sensibilité.(à suivre)@+

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    • Retours clients Kymco Dink Street 125

      3 juillet 2009

      Merci pour les réponses Le porte GPS étanche GIVI s’adapte très bien et est vraiment bien conçu : place pour un stylo, pochette arrière dispo. Ca ne bouge pas et on peut programmer facilement le GPS à travers le plastique de protection Concernant le bloc disque, j’ai fait un essai, ca passe sauf le prix qui "grattte" un peu : 90 euros A+

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    • Retours clients Kymco Dink Street 125

      9 octobre 2009

      woooh, tu parles chinois, pour moi : c’est quoi ce bloque disque à alarme ??

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  • Retours clients Kymco Dink Street 125

    4 juillet 2009, par Bruno83

    a non pour l’allumage automatique !!!

    maitre de mon allumage je veux etre

    un warning oui.

    1300 kms avec (nickel) peu de fautes de jeunesse.si ce n’est un bruit avant faible, mais je cherche et aussi des pneumatiques émettant moins de vibrations.

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    • Retours clients Kymco Dink Street 125

      8 juillet 2009

      c’est vrai qu’un bouton warning se serait quand même pas mal.

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      • Retours clients Kymco Dink Street 125

        20 octobre 2009, par rems

        bonjour a tous,moi je suis tres satisfait du dink street mai juste un peu decu par le manque d’acceleration jusqu’a 40 voir 50kmh je fai bcp de ville et les demerages sont bien laborieux on tourne la poignee et la il se passe rien...c’est triste j’adore se scooter le garage me dit d’attendre les 3000 kms pour voir,mais j’ai deja 2000 kms j’ai un peu de mal a croire que ds 1000kms il va d’1 coups gagner de la peche o demarrage..si kymcolux avai une solution pour corriger se souci..ca serai le scoot parfait, il lui manque pas grd chose..je remerci kymcolux d"avance

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        • Retours clients Kymco Dink Street 125

          6 janvier 2010, par Belgosccot

          Warning certainement d’urgence ! ABS aussi, si le prix est raisonnable ! Motard expérimenté (+/- 350.000.km) je suis nouveau dans le club des scooteristes et effrayé par la désinvolture agressive des automobilistes vis à vis des scooteristes ! Le scooteriste peut aussi être un quinquagénaire prudent, rationnel et économe qui tient à la vie et pas nécessairement un jeune fou aventureux qui ne cherche qu’à en découdre... ! Une question : peut on charger la batterie via la prise de chargement du Portable, comme sur certaines motos ? Plutôt que de devoir tout démonter pour atteindre les cosses de ladite batterie. A part cela rien que du bonheur...

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          • Retours clients Kymco Dink Street 125

            6 février 2010, par kiki

            Cela fais 6 mois et 4000 kms que je l’utilise et je peut vous dire que le comportement du moteur va complètement changer entre 0kms et 4000 sortie de la révision.Au début, il n’avance pas mais vous verrez concrètement la différence . Attention, cela reste un 125 et c’est vrai qu’au démarrage il est 1 peu souple Ce qui me gène le + c’est cette béquille centrale qui touche à droite et à gauche, malgrés une relance au service clientèle comme indiqué dans vos commentaires et sur certains blogs (il m’ont répondu la 1ere fois qu’un kit allait être envoyé au concéssionnaires )c’est une lettre morte plus aucunes réponses par la suite ???? Le warning devrait-être également obligatoire . Sinon, il ne consomme vraiment rien, il est agréable au quotidien, freine bien,tient bien la route protège bien sauf les mains .j’envisage d’essayer le 300 qui arrive sur le marché bientôt, je verrai bien si Kymco a retenu ces quelques points négatifs !!!

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          • Retours clients Kymco Dink Street 125

            24 juillet 2010, par Suli60

            A priori la béquille centrale est toujours en attente. Sur ce point je suis déçu par Kymco, une marque dont je fais la promotion depuis plus de 2 ans ... Encore que je pense que le vrai problème vient plus de l’importateur que de la marque.

            "Le scooteriste peut aussi être un quinquagénaire prudent, rationnel et économe qui tient à la vie et pas nécessairement un jeune fou aventureux qui ne cherche qu’à en découdre... ! "

            — ->

            Le scooteriste peut aussi être un jeune prudent, rationnel et économe qui tient à la vie et pas nécessairement un vieux fou aventureux qui ne cherche qu’à en découdre... !

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