Ne pas coller le pilote ni se tenir trop loin de lui pour ne pas alourdir les réactions du scooter,
si possible, passer une main autour du pilote (pour se retenir lors des accélérations) et une main sur la poignée (pour ne pas peser sur lui lors des freinages),
accompagner l’inclinaison du scooter en virage, sans bouger, tout simplement...
Pour le duo, vous, le pilote, veillerez à :
adoucir votre conduite tout en "brieffant" votre passager sur l’attitude à adopter. La communication avant (et non après) vous évitera souvent bien des tracas !
Voilà qui devrait mieux se passer entre vous maintenant, non ?
