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Moto-Station.com : Le déroulement d’un salon national à Paris a d’emblée semblé vous séduire. Pourquoi ?
Frédéric Bart : Très rapidement Peugeot a répondu présent pour ce qui est du retour du prochain salon français du deux-roues. Déjà, parce qu’étant une marque française, il est inconcevable que Peugeot ne soit pas mise en avant sur son propre territoire. Le mondial à Paris est pour la marque incontournable - c’est d’ailleurs elle qui avait soutenu bec et ongles la dernière édition qui avait finalement été annulée. Les questions d’argent, le prix au m2, n’ont donc ici pas trop d’importance pour nous. Quoi qu’il en coûte, nous seront là !
Avez-vous déjà une idée quand à l’agencement et la surface de votre stand ?
Rien n’est définitivement établi pour le moment, mais notre souhait est de pouvoir exposer sur au moins 600 m2, situés dans le hall principal évidemment.
Un salon sur 5 jours, est-ce mieux pour vous ?
Cette formule plus courte, une semaine au lieu de deux, est plus intéressante pour le visiteur. Changer de format apporte une certaine nouveauté que devrait créer de l’engouement autour de l’évènement.
Avec un salon français placé après le salon de Milan, restera-t-il des "vraies" nouveautés à présenter au public parisien ?
Pour séduire le public français, la marque sait déjà qu’elle présentera au moins une grosse exclusivité à la porte de Versailles. Vraisemblablement, il se pourrait bien que ce soit notre scooter à trois-roues (ndlr : l’HYbrid 3) dans sa version commercialisable. Bien évidement nous seront également présents à Milan. Je pense que le fait que le mondial se déroule juste après est une bonne chose. En revanche pour moi, la seule inconnue qui pourrait poser problème pour ce salon français, est la météo. Dans un an, quasiment jour pour jour, se tiendra cette édition. Or, le temps actuel ne pousse pas à la ballade ou à la visite de salon. Qu’en sera-t-il l’an prochain ?
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