Mardi 21 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

C’est dans les vieux pots...

Salon scooter classique Veterama 2013 : Les authentiques Vespa à la fête !

Mots-clefs de l'article : Classique - Heinkel - NSU - Piaggio-Vespa - Salons - Vespa - Vintage - Zündapp
Le scooter vintage est à l’honneur sur Scooter-Station ! Mais pas de néo-rétro ici, car au Veterama 2013 ce sont les authentiques scooters en tôle qui étaient à l’honneur. Zündapp, Heinkel, Nsu et surtout Vespa, les nombreuses restaurations de qualité sont à découvrir ici !
mardi 2 avril 2013
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 
Galerie photos Salon scooter classique Veterama 2013 : Les authentiques Vespa à la fête ! Galerie photos Salon scooter classique Veterama 2013 : Les authentiques Vespa à la fête !


Les années se suivent mais ne se ressemblent pas pour l’ouverture de la saison oldtimer avec ce Veterama de printemps 2013. En effet, fini Ludwigshafen et "wilkommen" à l’Hockenheim Ring situé cependant tout prés. L’écrin est évidemment à la hauteur, dans les paddocks, du prestigieux circuit.
Cette année nous vous proposons un spécial Vespa 50, car ces modèles étaient très représentés dans les travées de ce tout nouveau Veterama, le rendez-vous européen incontournable des amoureux du scooter d’antan. Ce modèle est peut-être le plus emblématique de la marque, avec sa cylindrée, Vespino ayant en effet fait date dans l’historique de la célèbre guêpe. D’ailleurs Piaggio ne s’y est pas trompé, capitalisant sur son image en le relançant en 2008.
Mais ici, pas de place pour les néos-rétros ! Alors direction les spécialistes de la marque, transalpins bien entendu, mais également Allemands, tant son succès est international.

Veterama Hockenheim Ring 2013 : Les authentiques Vespa à la fête !

Les bons plans du Veterama

Les modèles de Vespa 50 sont très nombreux. Ce scooter en tôle d’acier est apparu en 1963, et jouera les prolongations jusqu’au début des années 90, mais là, c’est une autre histoire. Croisée dans les travées du salon, voici une petite sélection sur une série de machines parfaitement restaurées, mais à des prix soutenus :
- Vespa 50 ss, 1963 : 5900 €
- Vespa 50 sportellino, 1964 : 3950 €
- Vespa 50 s, 1967 : 3700 €
- Vespa 50 special, 1972 : 2950 €
- Vespa 50 special , 1978 : 1950 €

Ces modèles vous plaisent mais demeurent inabordables pour vous ! Pas de souci, si vous avez la passion de la restauration, mais également un peu de temps devant vous, voici également une liste de machines à finir de restaurer, bien moins couteuses :
- Vespa 50 special, 1971 : 1100 €
- Vespa 50 special, 1973 : 1750 €
- Vespa 50 special, 1980 : 1800 €

A recommander particulièrement, le spécialiste Sven Madder de www.rollerlager.de qui pour l’occasion avait mis en scène, façon sortie de grange, son imposant stand couvert de paille, où s’égayait nombre de guêpes. Pour en finir avec nos Italiennes et rendre hommage aux productions Allemandes, direction la galerie photo et les incontournables Zündapp Bella, Heinkel Tourist, Nsu quick…

Veterama Hockenheim Ring 2013 : Heinkel Tourist 150

 
Crédits :
Texte et photos Bertrand Carrière
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Classique - Heinkel - NSU - Piaggio-Vespa - Salons - Vespa - Vintage - Zündapp

Nouvelle gamme de scooters à 3 roues pour 2018
Piaggio MP3 350, 500 hpe Sport et Business
7 novembre
La guêpe en mode écolo
Vespa électrique et hybride
7 novembre
Mélange pertinent !
Essai Piaggio Medley 125
20 mars
Des robots caddy pour transporter vos courses !
Piaggio Gita et Kilo
6 février
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21768 avis moto
4225 avis scooter
98 avis cross / enduro
2031 avis pneu
2239 avis casque
SUZUKI AN 400 Burgman

Lire le maxitest complet de ce SUZUKI AN 400 Burgman
Moyenne :
7.31 / 10

Classement :
257e / 299

Le dernier avis :
"Problème rencontré avec un calage à chaud et par temps froid et humide. On a toujours pas trouvé la raison à l'heure actuelle, après 2 factures d'environ 700?......"

Lire les avis SUZUKI AN 400 Burgman sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Kymco Concept C séries CV2 et CV3
En dévoilant les concepts C séries CV2 et CV3 à Milan, Kymco annonce une famille enrichie d’un maxi scooter à trois roues et d’un maxi scooter voyageur.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté