Plus de thèmes
Jamais avare de révélations, BMW laissait entendre il y a peu qu’il commercialiserait un maxi-scooter, fruit de sa collaboration avec Kymco. Mais le sujet du jour est tout autre, puisque c’est cette fois l’électricité qui donnerait au visionnaire C1 (le premier scooter carrossé homologué malheureusement trop vite abandonné) l’occasion de revenir dans les villes du futur interdites aux moteurs thermiques. Le véhicule s’y imposerait de fait entre des autos encore trop volumineuses pour se dédouaner des soucis de stationnement et des scooters électriques conventionnels ne solutionnant pas encore les problèmes de dangerosité. BMW, qui s’associe aux projets de vie de Paris, Rome, Londres et Barcelone, a restylé et allégé la carrosserie du C1, qu’il a équipé du même moteur que l’Américain Vectrix. Avec des batteries li-ion, l’Allemand disposera d’une meilleure autonomie. Parfaitement écologique, le C1 de la prochaine décennie possède toujours un nez déformable pour absorber l’énergie des chocs, un pare-brise et un toit allégé protégeant du vent comme de la pluie, ainsi qu’une ceinture de sécurité permettant, en Europe, de rouler tête nue. Ce C1-E a donc tout pour attirer le citadin qui n’a pas encore succombé au deux-roues ! Tout, ou presque, puisqu’il n’emportera qu’une seule personne sans vraiment pouvoir s’aventurer très loin, pour un prix probablement conséquent. Est-ce pour tout cela que BMW envisage d’en produire en premier une version essence " basse pollution " avant d’opter pour le tout électrique ?... Nous avons questionné Jean-Michel Cavret, le directeur de la division 2 roues de BMW France, à ce sujet.
Cinq questions à Jean-Michel Cavret, directeur général de BMW Motorrad France
Scooter-Station : Jean-Michel Cavret, BMW déterre le concept du C1 dont il avait arrêté la production. Quelles furent les causes de son succès modéré ?
Jean-Michel Cavret : Nous en avons vendu plus de 3 000 unités dans l’hexagone, ce qui n’était pas mal. Par contre, sur le marché allemand où les gens n’ont pas l’habitude d’aller travailler à deux-roues, ou en Italie où son prix de 30-40 % supérieur n’a pas été accepté, cela a freiné sa diffusion. Et puis le C1 fut lancé voilà 10 ans. Les gens semblaient alors moins sensibles à la sécurité ! Ils le sont beaucoup plus aujourd’hui.
Qu’apporterait une version électrique ?
Outre l’aspect écologique, BMW devait continuer à jouer son rôle de défricheur. Le C1 était avant-gardiste, nous en avons tiré certaines leçons. Ainsi, traiter la sécurité du passager à un niveau moindre de celle du pilote était dommageable à l’image. Nous avons noté que les utilisateurs roulent essentiellement en solo en ville. Le C1-E est donc monoplace, ce qui permet d’augmenter ses performances comme son autonomie.
Le projet semble plus réaliste à court terme que les concepts de pile à combustible dévoilés en auto. Peut-on attendre une commercialisation rapide ?
Je serais incapable de vous l’affirmer. Il est possible que le C1-E soit juste là pour susciter les réactions et donner envie. Il cumule les avantages. Outre la motorisation électrique, l’élément "protection" avec la cellule de sécurité nous semble très important. On n’a pas fait mieux depuis ! Les gens semblent en avoir conscience, puisqu’un C1 d’occasion se vend désormais au prix neuf de l’époque.
Le scooter électrique est dans l’air du temps. BMW abandonne-t-il pour autant le projet d’un maxi-scooter ?
Pas du tout. Nous restons à l’écoute du marché. Nous travaillons par ailleurs sur l’évolution des moteurs pour lesquels nous possédons un grand savoir-faire. Notre dernière 320D produit seulement 109 grammes de CO2 pour 177 chevaux. En moto, personne n’a cherché à faire de très grands progrès. Nous avons lancé la coupure d’injection à la décélération et continuons à oeuvrer dans le sens de moteurs plus écologiques. C’est l’avantage d’un grand groupe que de pouvoir s’adosser à l’automobile. Le concept C1-E est équipé d’une motorisation existante, mais le moment venu il est évident que nous nous poserons la question de produire nos propres moteurs électriques.
Votre annonce gratuite sur Scooter-Station !
