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Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride

Mots-clefs de l'article : 3 et 4 roues - Electrique - Hybride - Peugeot - Prototype
Lors du prochain Mondial de l’auto, Peugeot dévoilera l’Onyx, un concept de scooter/moto à trois roues. Outre son design sculptural, ses matériaux vivants, le "supertrike" dispose d’une motorisation hybride. Etonnant !
vendredi 14 septembre 2012
 
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Le Mondial de l’automobile de Paris se profile. L’ensemble des nouvelles voitures et des nouveaux équipements y sera dévoilé, mais pas seulement. Plusieurs prototypes et concept-cars y exposeront également leurs lignes futuriste. Sur le stand de Peugeot, le spectateur aura la possibilité de contempler trois véhicules au design étonnant, baptisés Onyx : une supercar, un vélo et un scooter. Exercice de style du constructeur français, il représente sa vision de l’avenir. Il en ressort trois réalisations « sculptées au plus prêt de la matière », employant des matériaux bruts. Mais laissons de côté la voiture au moteur V8 et à la robe radicale, ainsi que le vélo type CLM (Contre La Montre) de côté, pour nous intéresser à la variante Onyx qui nous interpelle le plus : le scooter trois-roues du futur.

Scooter Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept de trois-roues hybride

Hybride moto/scooter, thermique/électrique

Peugeot présente son nouveau Concept Scooter Onyx à trois roues comme un « supertrike » capable de se transformer en moto ou en scooter. Il se présente sous des « lignes sculpturales », sa filiation avec le monde de la moto se faisant visuellement grâce à son gros pneu arrière de 200 mm de largeur, un peu à l’image du célèbre trois-roues Can-Am Spyder. Côté motorisation, l’appellation hybride de l’Onyx prend tout son sens à la vue de son moteur thermique de 400 cm3 associé à son moteur électrique placé dans la roue arrière, alimenté par des batteries lithium-ion. Grâce à ses 45 kW de puissance et ses 5,8 daN.m de couple, le scooter serait capable d’atteindre facilement les 150 km/h, disposant de « reprises exceptionnelles », dixit le dossier de presse. Il est capable de récupérer de l’énergie en phase de décélération. En mode 100 % électrique, l’Onyx pourrait parcourir 30 à 50 km, mais son autonomie serait bien plus remarquable en mode combiné puisque celle-ci serait établie à 500 km.

Scooter Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept de trois-roues hybride

Encore un trois-roues pour les Salons…

Aucune fiche technique n’est pour le moment disponible. Concernant la partie cycle du scooter, Peugeot évoque toutefois « des liaisons au sol exceptionnelles ». Deux positions de conduite au choix sont possibles, Sport ou Urbain. Evidemment, la position en mode sportif implique plus de contrainte, avec des appuis sur les poignets davantage marqués, une position plus allongée et des pieds positionnés vers l’arrière. En mode Urbain, on emploie une position typée scooter, buste droit. L’Onyx se montre pratique, le pilote découvre en effet un espace de rangement (pour 2 casques) placé entre la selle et l’avant du véhicule. Le scooter trois-roues Onyx se présente dans un coloris noir mat et, comme la voiture, expose certaines pièces en cuivre non traité, un « matériau vivant » nous signale-t-on, qui devrait évoluer avec le temps. Du moins si, sous une forme ou une autre, l’Onyx voit le jour ! Car dans le domaine des scooters à trois roues, le modèle « proche de la série » que Peugeot nous présente (et nous promet !) déjà depuis plusieurs années n’a toujours pas pointé le bout de sa proue en concession…

Scooter Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept de trois-roues hybride. La Supercar au moteur V8

Scooter Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept de trois-roues hybride. Le vélo type CLM

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos DR
 
 
 

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Vos commentaires

  • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
    25 septembre 2012, par Dvaid
    C’est bizarre que tous les autres constructeurs s’embêtent à casser le look de leurs produits avec des protections contre le vent et la pluie ... Un jour peut_être, les designers de Peugeot testeront leurs produits, et dans ce cas peut être qu’ un de leurs produits sera commercialisé ?


  • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
    20 septembre 2012, par forza
    Encore de l’esbroufe a pas cher... Quand on voit le cirque que Peugeot à fait avec son superbe proto de 3 roue, pour au final nous sortir un truc imonde... Le problème, c’est d’oser. Peugeot a peur et n’ose jamais. Peur que cela soit trop cher, peur de faire un flop. Oser et se donner les moyens de le faire. Un exemple. J’ai couru partout pour trouver un concessionnaire ou voir et essayer le E-vivacity. Le service commerciale de peugeot à mis plus d’une semaine à me répondre, entre temps,j’avais trouver le seul et l’unique magasin où on pouvais le voir à Paris et région parisienne. 1 seul magasin, juste incroyable. Les autres concessionnaire m’ont avoués qu’il ne voulais pas le vendre, qu’ils croyaient pas, qu’il fallait que leur mécano fasse des formation qui coutaient 400 €, donc trop cher (trop)....bref, Peugeot veut continuer en réalité a faire des produits classique et s’il satisfait de cela, il mourra fasse à la concurence. S’il veut vivre, il doit sortir des produits inovant, bien fini, fiable. Et si c’est plus cher, mais justifié, ça se vendra. La preuve, le prix exorbiant d’un T-Max et des MP3 qui se vendent comme des petits pains.

    • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
      28 septembre 2012, par Sam
      Je suis à 100% de ton avis. Quand je pense qu’à une époque même les allemands achetaient en masse du Peugeot deux-roues (décennies 80,90,2000) mais aussi du Peugeot tout simplememnt (actuellement c’est le désert francais dans les ventes outre-rhin)... Ils parlent tous de compétivité. Que des blablas. Face à la qualité de finition minable des italiens un Metropolis a la possibilité de retourner le marché, même à 10000€ pièce. Oui mais... le métropolis est à côté de la plaque, trop lourd, pas assez puissant, aucun gain de sécurité. Peugeot se meurt tout doucement. Bientôt ils vont produire des moteurs et puis ca va s’arrêter là.

  • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
    17 septembre 2012, par Easyrider, Belgique, Ostende.
    Parole,parole,parole (c’est une chançon)de D’halida.Mais apparemment aussi une vérité pour Peugeot. Au lieu de foutre leur argent dans des trucs qui ne rouleront jamais, il ferait mieux de tenir leur promesse et vraiment évolué.

    • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
      17 septembre 2012
      effectivement, c’est le troisième prototype de scooter 3 roues Peugeot depuis 2009
      • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
        18 septembre 2012, par serval90
        Si peugeot nous le sortait ainsi cela serait pas mal, mais comme d’habitude le produit final n’aura rien à voir celui-ci. De plus il ne sortira que bien tard par rapport à la concurrence déjà bien implanter. Quand on voit le temps que peugeot a mis pour sortir sont satelis 2, on se pose des questions quand à la bonne gestion de la marque.
    • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
      19 septembre 2012, par Marco
      C’est un dessin ! Beaucoup de mots pour rien... et le prototype Hymotion ? Oublié ?
      • Scooter trois roues Peugeot Onyx : Le (nouveau) concept hybride
        27 septembre 2012

        Client du peugeot Satelis, qui était à l’avant garde du design, je crois que je vais me tourner ailleurs car ils innovent plus du tout et c’est bien dommage pour l’industrie française...

        Quand on voit le satellis 2 qui est juste un gros foutage de g*****, on peut vraiment avoir peur pour l’avenir du lion...


 
 


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