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Euro 4, kesako ?

Scooters : De nouvelles normes europeennes en 2017

Mots-clefs de l'article : Environnement - Euro4
Même si de nombreux modèles de motos et scooters l’ont anticipée, Euro4 est officiellement entrée en vigueur au 1er janvier 2017. Que nous impose-t-elle ? Rappel utile.
mardi 7 mars 2017
 
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Afin de faire diminuer la pollution atmosphérique et surtout d’augmenter la sécurité, les scooters de plus de 125 cm3, commercialisés en France à partir du 1er janvier 2017, doivent être équipés de système de freinage ABS, d’une prise diagnostic et de feux à allumage automatique. Le système ABS permettra, notamment, aux motos de ne pas déraper. Cette obligation se rapporte à la norme européenne Euro 4 qui précise le bruit et la pollution maximale des gaz d’échappement des véhicules lors de leur homologation (en vigueur pour les véhicules à 4 roues ou plus, depuis 2005). L’intégration du système ABS entrainera une augmentation du prix des engins de 5 à 7 %.

Précisions concernant la norme Euro 4

L’ABS concerne toutes les motos, les quads et scooters à deux ou trois roues de plus de 125 cm3 qui sortiront des usines (les constructeurs doivent obligatoirement intégrer le système ABS lors de la fabrication). Les motos d’occasion ou neuves qui ne sont pas équipées à l’origine de système ABS sont aussi concernées. D’autre part, en termes de pollution, le dégagement maximal autorisé est de 1,114 gr de monoxyde de carbone au km. Pour le bruit, c’est un maximum de 77 dB pour les cylindrées de 80 à 175 cm3 et 80 dB pour les plus de 175 cm3. Les petites cylindrées (cyclomoteurs) seront aussi concernées par cette norme à partir de début 2018.

Communiqué

 
 
 
 

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