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Scooter-Station : La commercialisation attendue du EV-neo fin 2011 est apparemment retardée. Est-ce dû aux évènements que subit le Japon ou à d’autres facteurs ?
Sébastien Pernel : Honda a effectivement annoncé la commercialisation d’un scooter électrique sur cette période, mais uniquement sur les marchés chinois et japonais. Aucune date n’a encore été annoncée pour le marché européen, sauf celle de début juillet pour le programme de test d’un an initié avec la ville de Barcelone. Ce qui ne nous empêche bien évidemment pas de continuer à travailler sur le développement de ce type de véhicules. Enfin, les évènements survenus au Japon n’ont eût que peu d’incidence sur le calendrier de production des nouveautés 2011/2012, hormis quelques retards de livraison.
La vocation principalement utilitaire et monoplace de l’EV-neo ne risque-t-elle pas de limiter l’intérêt du grand public pour ce scooter ?
Le EV-neo est initialement destiné aux entreprises de livraison et flottes de véhicules d’administrations ou de grandes entreprises. D’autres modèles seront proposés à terme au grand public pour un usage personnel et les déplacements travail/loisir. Il n’est cependant pas dans la nature de notre service R&D de communiquer prématurément sur ses prochaines innovations. Une chose est sûre, quand le marché sera véritablement mature, avec de vraies politiques favorisant l’émergence de ce type de moyens de déplacement urbains, nous seront là.
Quand verrons-nous réellement arriver les premiers scooters électriques Honda sur le marché européen ?
Aucune date précise n’est annoncée pour le moment. Honda privilégie actuellement les solutions à moteurs thermiques optimisés grâce à l’apport de nombreuses technologies (injection PGM-FI, Idle Stop, etc...), comme on peut le voir sur les scooters PCX 125 ou encore le nouveau Honda Vision 110 cm3. Les enseignements tirés de l’expérience espagnole nous permettront de mieux cerner les attentes des consommateurs européens et de leur proposer à l’avenir des véhicules électriques ou à faible émission de co2 parfaitement adaptés à leurs besoins.
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