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Dossier Pratique

Spécial pneu Yamaha TMAX 530/500 : Bien choisir ses gommes !

Mots-clefs de l'article : Bridgestone - Dunlop - Metzeler - Michelin - Pirelli - Pneu - Yamaha - Yamaha T-Max
Affuté, coupleux, le Yamaha TMAX (500 ou 530) - plus qu’aucun autre scooter - mérite que l’on se penche sérieusement sur le choix de ses pneumatiques. Que l’on privilégie le grip sur le sec ou l’adhérence sur le mouillé, l’agilité ou l’endurance, la sélection des meilleures montes est aujourd’hui proposée par Scooter-Station. Suivez le guide !
vendredi 27 juin 2014
 
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Numéro 1 du segment maxi-scooter depuis qu’il a débarqué sur le marché au début du siècle, le Yamaha TMAX 500 devenu 530 est LA référence sportive à variateur. D’où l’importance de lui offrir ce qu’il y a de meilleur en matière de pneu à carcasse radiale, cet accessoire étant le seul point de contact entre l’asphalte et ce deux-roues pour le moins affuté. En fonction de l’usage que l’on fait de son coupleux Yamaha TMAX, et ce qu’on l’on souhaite privilégier en terme de compromis adhérence/longévité, toutes les montes pneumatiques du marché ne se valent pas. Pour vous guider aujourd’hui, Scooter-Station met la gomme et vous propose sa sélection des meilleures références du marché - en prenant en compte les différents avis des utilisateurs (grâce aux formulaires déposés par les propriétaires de TMAX dans le Maxitest), ceux des professionnels et ceux des journalistes essayeurs que nous sommes.
Votre avis diverge ou vous voulez apporter un complément d’information à notre sélection ? Exprimez-vous au bas de cet article ou laissez-nous vos impressions d’essai personnelles à travers le Maxitest Scooter-Station !

Pneus d’origine : Des montes bien adaptées

D’origine, deux montes sont proposées sur le Yamaha TMAX 530 : Les Dunlop Sportmax GPR-100 ou les Bridgestone Battlax BT-012. D’après les informations recueillis sur le Maxitest Scooter-Station, les clients semblent entièrement satisfaits par le grip de ces pneumatiques sur le sec, leur montée rapide en température ou l’usure constatée (plutôt lente et régulière). Mais sur revêtements mouillés ou lorsque les températures négatives sévissent, les avis sont plus partagés. En effet dans ces conditions difficiles, certains déplorent quelques dérobades sur les phases d’accélérations où sur des freinages (pas forcément trop appuyés), remerciant alors leur monture d’être équipée de l’ABS. Ils regrettent toutefois que l’anti-patinage ne soit pas (encore !) disponible sur le Yamaha T-Max !

Pneus Bridgestone pour Yamaha TMAX 530 et 500

La meilleure référence "toutes saisons" et les meilleurs pneus sportifs

Globalement, si en remplacement on peut donc opter pour ces mêmes montes les yeux fermés, ceux qui recherchent plus de sérénité lorsque les conditions sont difficiles (pluie, froid) peuvent s’orienter vers deux autres modèles reconnus : le Metzeler Feelfree Wintec ou le Dunlop ScootSmart. D’après vos retours le Metzeler, plus sportif et accrocheur, semble être celui qui offre le meilleur compromis "toutes saison".
En matière de pneus vraiment orientés sport, Michelin Pilot Power Pure SC et Pirelli Diablo Scooter constituent deux sérieuses alternatives aux Dunlop GPR-100 et Bridgestone BT-012. Pour des performances optimales et assurer une longue durée de vie à vos pneus, vérifiez régulièrement la pression préconisée par les manufacturiers. Et n’oubliez pas que les Yamaha TMAX 500 ou 530 doivent être chaussés de pneumatiques radiaux, avec un 120/70 x 15 à l’avant et un 160/60 x 15 à l’arrière. Toutes les bonnes gommes adaptées aux TMAX sont ici :

Pneus Bridgestone pour Yamaha TMAX 530 et 500 :

- BT-012 : Monté d’origine, il est très souvent demandé au moment du remplacement, ses clients semblant comblé par ses caractéristiques sportives et sa longévité. Son adhérence est le résultat d’un mélange spécifique et d’une large surface de contact au sol. On loue également son maintien, moins sa maniabilité.
- Battlax SC : Ce radial se caractérise par sa maniabilité et sa stabilité. Profil moins sportif que le BT-012, il offre toutefois une bon grip sur sa bande de roulement à l’arrière, servant la motricité du TMAX. Il est peu bruyant, parfait pour le confort de conduite.

Infos : www.bridgestone.fr

Pneus Bridgestone pour Yamaha TMAX 530 et 500

Pneus Metzeler pour Yamaha TMAX 530 et 500 :

- Feelfree : En mode sport, si les utilisateurs de TMAX semblent préférer le grip des montes d’origine, le Feelfree prend un avantage en termes de maniabilité et de guidage, de longévité mais également de confort.
- FeelFree Wintec : C’est LE pneu qui apparait le mieux adapté à ceux qui utilisent leur TMAX toute l’année. Lorsque les températures deviennent négatives, le Feelfree Wintec est le seul à maintenir un bon niveau de performances, offrant un sentiment de confiance. Revers de la médaille, il est moins maniable que les autres et sa longévité est perfectible.

Infos : www.metzeler.com

Pneus Metzeler pour Yamaha TMAX 530 et 500

Pneus Michelin pour Yamaha TMAX 530 et 500 :

- Power Pure SC Radial : Le Bi-gomme adapté au scooter présente un mélange plus dur sur sa bande de roulement que sur ses épaules. Il offre une très bonne tenue de route et un parfait maintien sur les freinages appuyés, comme un très bon grip sur l’angle. Sa résistance aux accélérations est optimale. Via le maxitest scooter-station, vous relevez toutefois qu’il ne transmet pas le meilleur feeling.
- Pilot Sport SC Radial : Ce pneumatique était la seule référence sportive française avant que n’apparaisse le pneu bi-gomme Power Pure SC. Son profil est moins sportif, mais il tracte tout aussi bien que le Pure. D’après le retour de ses utilisateurs, confirmés par nos sensations de roulage, son grip sur le sec est des meilleurs. Aussi, Il apparait plus sécurisant sur sols mouillés que le Pure.

Infos : www.michelin.com

Pneus Michelin pour Yamaha TMAX 530 et 500

Pneus Dunlop pour Yamaha TMAX 530 et 500 :

- GPR-100 : Stabilité à haute vitesse, grip, c’est le haut de gamme très orienté sport de chez Dunlop. Il semble également être reconnu pour son très bon retour d’informations et sa progressivité.
- D252 : Plus ancien que le GPR 100, il a été étudié pour correspondre aux caractéristiques du Yamaha TMAX 500 de la génération 2004-2007 mais va encore parfaitement bien au nouveau TMAX 530. Sa bande de roulement propose un profil Sport-Touring, offrant un bon compromis d’adhérence sur sol sec comme mouillé. Il est reconnu pour sa longévité comme sa maniabilité
- ScootSmart : C’est le Dunlop taillé pour les Tmaxers qui commutent sans trop attaquer. Il se distingue par son homogénéité, son comportement sous la pluie et sa longévité.

Infos : www.dunlop.eu

Pneus Dunlop pour Yamaha TMAX 530 et 500

Pneus Pirelli pour Yamaha TMAX 530 et 500 :

- Diablo Scooter : C’est le pneumatique qui équipe d’origine les BMW C 600 Sport, Aprilia SRV 850 ou Gilera GP800. Maniabilité, gros grip, il offre une tenue de route optimale, confère une grande stabilité sur les freinages appuyés et s’avère assez endurant. Clairement sportif, il se montre un peu bruyant à l’usage et sa longévité est moins bonne que les montes d’origine préconisées par Yamaha.

Infos : www.pirelli.com

Pneus Pirelli pour Yamaha TMAX 530 et 500

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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