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En matière de sécurité à deux roues, toutes les initiatives sont bonnes. Mais jusque là, lorsque l’on évoquait le cas des systèmes airbag, ils posaient un certain nombre de problèmes liés à leur intégration, leur poids et à leur coût. Afin de démocratiser cette technologie qui semble très efficace, la marque Spidi vient de mettre au point le Neck DPS. Intégré à un gilet pouvant être enfilé par dessus une veste de costume par exemple, le système mettrait, d’après le fabricant italien, 50 % de temps en moins à se déclencher. Il se compose de deux coussins superposés qui, une fois gonflés, entourent le cou et protègent la nuque, les cervicales et le haut du dos. En exerçant une légère pression au niveau du casque, celui-ci se retrouve bloqué afin qu’il ne pivote pas. Cet airbag protège aussi le menton, ce qui est particulièrement bien vu pour les utilisateurs de jet. Une fois arrivé à bon port, l’accessoire se plie et se range aisément sous la selle ou bien dans un top case. Il s’échange contre la somme de 309,90€. Infos Spidi : www.spidi.com
Protection de la colonne vertébrale
Egalement intégré à un gilet qui se porte facilement au-dessus de n’importe quelle veste, le MOTOAIRBAG se déploie sur l’intégralité de la colonne vertébrale. Son mécanisme de déclenchement se compose d’un câble accompagné d’une ceinture spécifique. Celle-ci est reliée au scooter. Du coup, lorsque le pilote est éjecté, l’airbag se déclenche en 80 milli-secondes, ce qui signifie qu’en cas de chute à une vitesse de 50 km/h, le MOTOAIRBAG est entièrement gonflé après 1,10 m. Dans la mesure où une partie du câble est extensible, il y a peu de risque de gonfler le coussin par inadvertance. De plus le type de déclenchement se fait ici par un procédé à "explosion froide", ce qui évite des lésions supplémentaires... Le MOTOAIRBAG est vendu au tarif de 399€. Infos RMF au 03 25 43 37 37
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