Home Actualité Scooter Suzuki Adress 125

Suzuki Adress 125

Pendant de l’Innova chez Honda, ce nouveau scooter Suzuki 125 Adress est lui aussi détourné de son marché asiatique pour venir proposer en France des prestations urbaines et originales à un prix tout aussi démocratique. Il sera dispo fin mai 2007.

mercredi 25 avril 2007

 

      6 réactions

 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Suzuki

Nouveauté scooter GT 2012
Suzuki Burgman 200 Executive : Retour remarqué !
9 février

Création de la joint venture SMILE FC
Suzuki Burgman Fuel Cell : Bientôt en production
9 février

Nouveauté scooter 2012
Suzuki Swish 125 : Scooter basique super économique
23 janvier

Le relève Burgman arrive !
Suzuki Burgman 650 et 400 confirmés pour 2013
20 janvier

Tous les chiffres
Bilan marché scooter et trois-roues 2011 : Les 125 trinquent !
10 janvier

 

Vos commentaires

• Suzuki Adress 125

  23 juillet 2008, par frédo

  j’ai un suzuki address depuis 3 mois,et 2000km au compteur.C’est une petite merveille de simplicité.La prise en main est super facile même pour les novices.Avec je parcourt 80 km tous les jours et je consomme en moyenne pas plus de 2.5l/100km.C’est trés economique et ecologique.C’est vraiment un super engin pour faire les trajets quotidien.De plus je roule de nuit et l’eclairage est trés performant.Un trés bon rapport qualité/prix.

  Répondre à ce message

  
  
  
  
• Suzuki Adress 125

  22 septembre 2007, par jeanmi

  Ca y est, je viens de l’acheter et elle a déjà 70 kms au compteur... Que dire à ce stade ? Que ce petit jouet fonctionne à merveille et va me permettre de gagner du temps et de l’argent en ville tout en ne passant pas inaperçu grâce à son look original se démarquant du scooter et à son bruit sympa. Sa finition est très belle et elle est plus à l’aise qu’un scoot pour éviter les bouchons ou se garer. Tout sur cette machine semble conçu pour une simplicité extrême et un entretien minimum. Elle dispose déjà d’un topcase Suz qui est encore attendu sur la Honda Innova. Ce petit engin est coupleux et marrant et son concept adopté en Asie depuis longtemps mériterait de s’étendre aux villes françaises. Pour l’instant, un seul défaut : les rétros ne sont pas assez écartés pour les grands gabarits comme moi (1m90), et il faudrait que Suzuki pense à ce détail. Cela étant, en dépit de ma taille, j’y suis bien à l’aise. J’arrive même à accrocher plein de regards féminins... ...Je la recommande à tous ceux qui en ont marre d’écouter leur autoradio dans les embouteillages pour faire les 15 kilomètres domicile -travail et qui ne doivent pas emprunter l’autoroute. Que demander de plus pour 2.200 euros et 2 ans de garantie ?

  Répondre à ce message

  
  
  
  
• Suzuki Adress 125

  10 août 2007, par ju92

  Je suis très intéressé par ce scooter, à quand un essai par vos soins ? Merci d’avance ...

  Répondre à ce message

  
  

  • Suzuki Adress 125

    22 mai 2010

    ça y est c’est décidé c’est fait, c’est zacheté je le reçois samedi prochain ; adieu la mobylette l’adress semble fiable et simple, pas très beau mais léger et sympa on est hors moto, hors scoot et hors cyclos !

    au delà, quoi !

    Répondre à ce message
    • Suzuki Adress 125

      22 juin 2010, par titi

      machine très cool, assez esthétique sous certains angles, moins sous d’autres mais bon. bruit moteur super doux et pourtant percutant ; sympa ! manque une cinquième vitesse car la 4 eme commence à 40kmh alors après on monte en régime pour rien porte bagages devrait être fourni en série car 98 euros en supplément..idem le plus petit topcase 70 euros.. machine attachante pas grosse, rentre dans une cave sans souci, pas de conflit avec les motos car passe pour scoot, et pas de conflit avec les scoot car passe pour moto ! le rétrogradage est effectivement délicat car on doit tomber sur la bonne plage mais avec l’habitude ça vient.Faut pas se la jouer brutale ou irréfléchi, c’est tout. La machine est cool et n’est pas une machine à forcer ou violenter, c’est un engin fait pour le long terme, fiabilité, super équilibré, centre de gravité idéal ,génial pour la ville, les petites routes, conduire sur des kilomètres à 70kmh ou 80 sans pousser en régime. les poignées tombent sous la main, on se tient bien, à l’aise,confort, pas couché. Rétroviseurs trop étroits pour les gabarits larges .. donc avoir l’oeil . Mais bon, on passe partout. conso effectivement entre 2 et 3l/100 ; bonne pêche, esthétique non orgueilleuse et donc bien jugée. pour un 125 (mon premier !!) 1600E d’occase (178km de 2008 acheté en 2010)+ le porte paquets et topcase, je suis très content j’ai ôté les autocollants "rouge noir" un peu criards pour libérer les surfaces ,ils s’enlèvent assez facilement ; c’est plus sobre , en gris argenté il est super côté place .. il y a un petit emplacement sous la selle, mais tout juste de quoi mettre une bombe anti crevaison+ un pantalon pluie et un sac plastique plié, voir une mini bouteille de 250ml d’essence côté autonomie aussi, c’est un peu juste si on veut faire de la route, en effet il y a quatre graduations et chacune correspond grosso modo à un litre. ; donc environ 40km ce qui se fait vite. Donc il est prudent de ne pas attendre la dernière graduation pour faire le plein le porte paquets pour être fixé demande de démonter momentanément le boulon des amortos arrière ce qui surprend. En plus il faut percer à travers la coque plastique pour passer le boulon qui va au support inférieur du porte paquet ce qui étonne également.. les concepteurs ont procédé à des réflexions limitées ce qui est assez surprenant et navrant ; en effet qq inepties auraient pu être évitées . Au delà, la machine est cool et ne fait pas plastoque. La mécanique est présente sans être lourde, un coup d’éponge de temps en temps, c’est bon. Quant au moteur, je verrai à l’usage, mais en tout cas sa conception ultra simple (refroidissement à air,etc) devrait éviter autant les sources de problêmes !! Bonne route !

      Répondre à ce message
      • Suzuki Adress 125

        20 mars 2012, par titi

        salut c’est encore moi, titi. 6500 bornes à ce jour , un pneu crevé et la pédale du sélecteur de pétée : très mal réalisée.. j’ai bricolé la nouvelle et l’ai soudée serrage fixe, car la soudure du serrage mobile (la jointure, jonction entre la pédale et l’axe, est d’origine beaucoup trop petite , et il aura suffi de quelques 5000km pour que la pédale se détache ! ça m’a énervé, mais bon, là depuis rien de mauvais, départ par tous les temps, croisière à 70-75, je me suis fait une poussée à 100 pour voir, ça l’a fait et il en restait un peu. aucune conso d’huile, pas une goutte ajoutée depuis 6000 bornes ! Maintenant, le scoot dort au garage, je ne le force jamais, pas d’à coup. les vitesses tout de même que je ne trouve pas ça extra comme systeme. Il aurait mieux valu tout automatique, mais bon. Je l’utilise tous les jours pour faire 10 bornes et je me farcis du 60km + 60 au retour le week end de temps en temps. un peu spé car machine pas très longue, mais ça le fait. Un agréable outil léger, utile, passe partout, et rare en plus, quasi introuvable par ici même en occasion ! heureusement j’ai le concessionnaire à qq km.. ça rassure. d’ailleurs le Adress est toujours sur le catalogue suzuki, même si il n’y en a pas en concession (il faut normalement le commander) d’après la concession, en Europe les gens préfèrent les scooters , bon.N’emêche que les scoots 125 font beaucoup plus de boucan et vibrent de tous les coins. En plus ils pèsent généralement de 25 à 60kg de plus ! Comme je ne suis pas du genre à forcer la mécanique, mon adress est en de bonnes mains et il me le rend bien ! re-bonne route !

        Répondre à ce message
  
  

SUZUKI 2006
AN 400 Burgman

3190 €

SUZUKI
UH 125 Burgman

1590 €

SUZUKI
UH 125 Burgman

2600 €

SUZUKI 2009
AN 650 Burgman

6000 €

SUZUKI 2009
UH 125 Burgman

2400 €

SUZUKI 2009
UH 125 Burgman

2700 €

SUZUKI 2005
AN 400 Burgman

1700 €

SUZUKI 2008
UH 125 Burgman

2200 €

Votre annonce gratuite sur Scooter-Station !