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Suzuki UC 125 Epicuro u c

Urbain

Essai Suzuki UC 125 Epicuro

Compact et passe-partout, l’Epicuro offre une esthétique aguicheuse mais une protection perfectible dans sa version standard. Il est à l’aise avant tout en usage urbain.
Millésime : 1999 > 2003
mardi 21 mars 2000
125 cm3   legende
 
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Images Suzuki UC 125 Epicuro Images Suzuki UC 125 Epicuro
Fonds écran Suzuki UC 125 Epicuro
Prix Suzuki UC 125 Epicuro Prix Suzuki UC 125 Epicuro


Discret représentant dans le monde grandissant des scooters à moteur quatre temps, le Suzuki Epicuro ne manque pas d’atouts. Outre une consommation et un entretien réduits, il fait montre de performances suffisantes à défaut d’un caractère réellement joueur. Agile et confortable grâce entre autre à sa selle spacieuse, il offre une ligne agréable mais une protection perfectible. Son habillage, très réduit dans sa partie frontale, laisse le buste mais aussi les genoux à la merci des intempéries (mais des accessoires permettent de remédier à cet inconvénient). On réservera donc l’Epicuro à un usage strictement urbain, tout en regrettant l’absence d’un réel point fort, ce qui le relègue derrière ses concurrents italiens.
 
 


Fiche technique

Technique : monocylindre 4 temps refroidi par eau, 14,3 ch., démarrage électrique et kick, freins AV disque, AR tambour

Détails : vaste coffre sous la selle, solide porte-paquet, 2 béquilles

Chiffres : vitesse maxi 100 km/h, conso moy. 4 l./100 km, autonomie 225 km

 

Partageons nos expériences !

En ce moment, 5 avis d'utilisateurs sur cette SUZUKI UC 125 Epicuro

Graphique note SUZUKI UC 125 Epicuro Note générale : 6.56
Classement général : 188e / 216
Evolution : -2

  • Vous 3.22
  • Votre essai 7.31
  • Pratique 7.39
  • Entretien/budget 7.4
  • Long terme 7.5
Conclusion maxitest rapide maniable mais avec un gros souci au niveau de la boite à air elle n'est pas assez maintenue les pates de fixations cède et résultat la pipe d'admission pètes à chaque 1200km du coup pour un scooter acheter neuf agréable à conduire mais très chère à entretenir. Sachant que le point faible dévalorise ce modèle existe-il un arceau qu'on pourrait intégrer dans la caisse sous la selle afin d'ajouter des pates suplémentaires pour limités les vibrations qui provoquent la casse, est-ce que cette modification est possible? puis-je avoir une réponse sur mon mail kenokanaille@yahoo.fr svp merci
 
 

 
 

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