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Face au problème d’engorgement des villes et de la pollution qui en résulte, les constructeurs se tournent de plus en plus vers des moyens de locomotion propres, censés remplacer les actuels 50 cm3 du marché. Compacts, légers, ces e-cyclomoteurs ou e-scooters apportent une véritable réponse en terme de petits déplacements urbains du fait de leur agrément, tant au niveau de leur puissance, de leur qualité dynamique ou de leur rechargement. Le cahier des charges du e-Let’s répond en tout point à cette problématique. Parti d’un modèle existant dans sa gamme, le Let’s4 basket vendu au pays du soleil levant, Suzuki a donc transformé l’engin thermique pour en faire un deux-roues propre, doté d’une technologie avancée grâce à la collaboration de l’entreprise Sanyo.
Equipé d’un système pour récupérer l’énergie du freinage
Exit le moteur thermique (ce qui fait gagner pas mal de poids) et place à un moteur électrique Sanyo placé directement dans le moyeu de la roue arrière. Pour alimenter ce coeur, une batterie type Lithium-ion est installée sous la selle et pour minimiser les pertes de watts et recharger la pile, un système de récupération d’énergie au freinage a également été conçu. Sanyo apporte un dernier élément technique pour gérer la centrale électrique : il s’agit d’un module de contrôle haute performance. Le e-Let’s disposerait donc d’une autonomie de 30 km qu’il pourrait parcourir à la vitesse de 30 km/h, de quoi rendre de réels services en ville. Pour le recharger entièrement, 4 heures seraient nécessaires. Depuis peu, Suzuki a obtenu l’autorisation d’emmener cet engin sur les routes japonaises. Du coup, le e-Let’s se retrouve actuellement en pleine période de tests en conditions réelles...pour peut-être un jour entrer dans une phase de production, comme le déclare Suzuki Motor Corporation. A suivre !
Informations techniques :
dimensions (longueur x largeur x hauteur) : 1,665 mm x 600 mm x 983 mm
poids : 74 kg (batterie comprise)
moteur : type AC, synchronisé
puissance maxi : 0,6 kw
autonomie : 30 km à 30 km/h
temps de charge total : 4 heures sur 100V
batterie Lithium-ion
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