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Depuis sa sortie en 2005, le GTS 125 est le scooter qui a fait connaitre la marque Sym. Une des plus sérieuses alternatives aux productions nippones et européennes, ce véritable GT d’origine taïwanaise s’est rendu célèbre pour ses qualités dynamiques, son prix, son confort, son style et sa grande fiabilité. Mais dans une catégorie dominée par les Yamaha X-Max 125, Peugeot Satelis 125 et autres Piaggio X-Evo 125, le GTS marque parfois le pas question performances. D’ailleurs pour le vérifier, nous vous invitons à parcourir notre maxi comparatif de la catégorie GT rédigé au printemps dernier (à lire ici). Afin de lui redonner des watts et ainsi renforcer sa vigueur (et sa sonorité), Sym, via Disalco Motor France qui gère sa distribution, a développé un échappement inox homologué, mis au point par le fabricant italien Mivv.
Pour tous les GTS 125 et GTS 125 Evo depuis 2005
Deux versions du bel accessoire sont disponibles, avec ou sans catalyseur. Toutes deux sont fournies avec deux embouts et sont adaptables à tous les SYM GTS 125 et GTS 125 Evo produits depuis 2005. Le modèle sans catalyseur est vendu 299 €, le modèle avec s’échange lui au tarif de 375 €. Afin de respecter les normes de bruit et de pollution, nous vous conseillons d’opter pour la version catalysée. Notez enfin que ces prix ne tiennent pas compte du prix de la pose laissé libre aux concessionnaires.
Info : www.symfrance.com
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