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Avec le Symphony 50 et 125, Sym propose un grande roues économique à vocation essentiellement urbaine. Il est dit « Grandes roues » car il présente des jantes de 16 pouces à l’avant comme à l’arrière. Ceci le rapproche de ce ce que l’on trouve chez les motos et lui confère un comportement plus stable et agréable dans de nombreuses conditions de circulation. Le Symphony présente une ligne fluide, ronde et très passe-partout. La puissance : 4 chevaux pour le 50 cm3 et plus de 10 chevaux pour le 125, devrait profiter du poids contenu (102 et 115 kg) pour assurer des performances suffisantes, surtout dans un contexte urbain qui devrait lui convenir totalement. En outre, les pneumatiques étroits, mariés à une carrosserie tout aussi compacte, seront à même de garantir une agilité diabolique entre les pare-chocs.
Equipement mini
Le moteur refroidi par air se contente d’une technique éprouvée, il fait notamment l’impasse sur l’injection et conserve le kick de secours. L’équipement se contente du minimum vital, avec une jauge à essence et un coffre sous la selle pour un jet à écran. Le freinage est composé d’un disque à l’avant et d’un tambour arrière. Fort de tous ces arguments, éprouvé et peu coûteux, le Symphony devrait être affiché à moins de 1 700 € en version 125 cm3, et importé en France au cours du printemps prochain (2009).
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