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essai test tablier hiver Tucano Urbano Termoscud Evo Honda Forza 125

Essai produit hiver

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Mots-clefs de l'article : Hiver - Honda - Tablier - Tucano Urbano
Après vous avoir proposé le montage du tablier Tucano Urbano Termoscud Evo sur le Honda Forza 125, place maintenant à son test complet. Imperméable, doté d’une épaisse doublure, nous avons éprouvé cet équipement hiver pendant plusieurs semaines, pour vous délivrer notre verdict. Vraiment protecteur ? Lisez la suite…
mercredi 23 décembre 2015
 
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Certes actuellement, le climat n’est pas vraiment rigoureux, malgré la saison. Toutefois depuis que nous avons installé notre tablier de protection Tucano Urbano Termoscud Evo au mois d’octobre dernier, nous avons pu l’éprouver sous la pluie (souvent !), par grands vents et à des températures avoisinant les 5°C. Un panel de situations certes désagréables, mais des plus instructives pour vous révéler aujourd’hui les points forts, mais également les points faibles du dernier né de la célèbre gamme du toucan italien.

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Qualité de fabrication

Neuf, le Termoscud Evo se présente dans un sac en bandoulière. Après déballage, on découvre un produit qui respire la qualité, tant au niveau des matériaux qui composent ses différents panneaux, du Tarpaulin et du Polyamide lourd, que de ses coutures soudées. On apprécie ses bords cousus renforcés, le contraste des matières noires et la très bonne finition d’ensemble. La doublure amovible est de grande taille et l’immense poche de rangement supérieure s’avère facile d’accès. Réfléchi, ce tablier est indiscutablement un produit haut de gamme.
Après son installation, plutôt facile sur le Honda Forza 125 (d’autant plus si vous vous appuyer sur notre tutoriel vidéo de montage disponible ici !), le pilote se glisse avec autant d’aisance sous le couvre-jambes italien. Il faut dire que sur le Forza, la proximité entre la selle et le tablier du scooter est telle que l’on dispose déjà d’un bon espace. Aussi, avec sa partie supérieure à plat et ses parties latérales placées à angle droit, la coupe du Termoscud favorise tout autant la manœuvre.

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Ils ont pensé à tout !

Son design est également bien étudié dans sa partie inférieure, au niveau du plancher. Certes lorsque l’on tend les jambes au bout des marchepieds du scooter, les petons se retrouvent coincés par les points de fixation du tablier. Mais lorsque ceux-ci retrouvent leur position au plancher, les sortir au feu pour retrouver ses appuis se fait de façon naturelle.
Le tablier Tucano Urbano est doté d’un épais plastron couvrant jusqu’à la poitrine, s’il est bien sanglé au pilote. Le verrouillage de cette sangle se fait via un clip de fermeture doté d’un système de détachement de sécurité par velcro. Le maintien est bon, en tout cas meilleur que chez certains concurrents ayant fait le choix d’autres systèmes de fixation, par boutons aimantés par exemple.
Dans la poche ou se trouve cette sangle de maintien, on trouve également le couvre-selle. Une fois déployé, sa longueur s’avère parfaite pour recouvrir l’assise arrière et tendre idéalement l’ensemble, de telle sorte que lorsque le scooter est garé la pluie ruisselle plutôt qu’elle ne s’accumule.

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Froid, pluie : Même pas peur !

A l’épreuve du froid, la Termoscud offre une protection efficace. Grâce à son design et sa texture rigide, les entrées d’air sont limitées, même par en-dessous. Se prolongeant au niveau des hanches du pilote, les parties latérales couvrent suffisamment. De plus posée sur les cuisses, la douillette doublure amovible apporte chaleur et confort. Le top !
Néanmoins, en raison d’un système anti-flottement perfectible s’appuyant sur 4 boudins latéraux gonflables, deux larges en bas et deux moyens se lovant contre les cuisses du pilote, sur voies rapides la protection est parfois discutable. Car la pression emmagasinée dans les poches d’air ne dure malheureusement qu’un temps, en particulier pour celles qui sont situées au plus bas. A l’usage, il faut donc regonfler le système tous les 3 à 4 jours d’après nos tests. Heureusement, grâce aux nouvelles valves, cela se fait très rapidement, du moins si celles-ci ne sont pas trop souillées par les projections.
Enfin sous les précipitations, le tablier Termoscud Evo prête difficilement le flanc à la critique. Il est vraiment étanche, à condition toutefois de retendre de temps à autres les deux sangles de fixation placées au niveau du guidon. Car s’il y a du jeu, même minime, l’eau s’infiltre entre les genoux et le tablier du scooter.

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Bilan : On se rapproche de l’excellence !

A l’épreuve de l’hiver, le tablier Tucano Urbano Termoscud Evo destiné au Honda Forza 125 est un allié. Certes, comme pour ses concurrents sa prise au vent est importante, toutefois il protège réellement de la pluie et du froid et s’avère pratique à utiliser. Nous trouvons néanmoins à redire quant à son système de rigidification par poches gonflables. La pression s’atténuant au fil du temps, il demande plus d’attention que les autres systèmes du marché.
A 185 € (prix public conseillé), le haut de gamme italien demeure tout de même intéressant. Reste à voir maintenant comment il vieillira dans le temps. Car on le sait, après quelques saisons les tabliers ont tendance à perdre de leur superbe, leur matériaux étant très sensibles aux rayons UV.

Plus Moins
  • Protection contre le froid
  • Protection contre la pluie
  • Qualité des matériaux et de la finition
  • Montage facile
  • Système anti-flottements perfectible
  • Prise au vent
  • Résistance aux rayons UV ?


Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Pratique :


- Prix public conseillé : 185 €
- Poids mesuré : 2,190 kg
- Distributeur : Tucano France, www.tucanourbano.fr

Disponible pour :


- Piaggio MP3 300/500 depuis 2017 (Réf R06EV)
- Honda SH300 depuis 2014 (RO84EV)
- Piaggio MP3 Yourban (R085EV)
- Yamaha TMAX 530 depuis 2012 (R089EV)
- Vespa GT/GTS/GTV/SuperSport depuis 2007 (R154EV)
- Suzuki Burgman 650 depuis 2013 (R165EV)
- Yamaha X-Max 125/250 depuis 2014 et Yamaha X-Max 400 (R167EV)
- Peugeot Metropolis 400 (R173EV)
- Honda Forza 125 (R176EV)
- Honda Integra depuis 2014 (R195EV)

Caractéristiques techniques :


- Construction à trois couches
- Extérieur en Tarpaulin et Polyamide lourd, résistant et étanche
- Coutures soudées
- Membrane interne 100% étanche
- Doublure épaisse pour l’hiver, détachable en été
- S.G.A.S. 2.0 : système gonflable anti-flottements breveté, avec nouvelle valve de réglage
- Fitting System adaptable, en faisant varier le gonflage des chambres à air S.G.A.S. 2.0
- Safety Release : système de détachement de sécurité des bandes inférieures pour permettre le dégagement des pieds en cas de déséquilibre
- Inserts anti-rayures en néoprène pour améliorer l’adhérence de Termoscud® à la carrosserie et prévenir les frottements
- Oeillet antivol
- Grande poche porte-objets
- Couvre-selle rangé dans la poche du plastron
- Profil et motifs réfléchissants

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

Test Tablier Tucano Urbano Termoscud Evo : Chaud dedans !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos MBT
 
 
 

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