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Le constructeur l’a annoncé aux JPMS

Le scooter électrique Peugeot pour 2010

Mots-clefs de l'article : Electrique - JPMS - Peugeot
En 1996, Peugeot lançait le scoot-élec, en avance sur ses concurrents et... sur son temps. Fort de l’expérience acquise avec cette première tentative infructueuse, la marque française reinvestira la niche (pour l’instant) du scooter électrique en 2010. Voici comment.
jeudi 12 février 2009
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 7 réactions
 


Le Scoot-élec de Peugeot (1996) C’est une information officielle : le constructeur français reviendra dans la catégorie des scooters électriques en 2010. Même si aucune caractéristique technique n’a encore été dévoilée, le futur Peugeot électrique sera assimilé à un 50 cm3 pour son homologation. Ce qui implique une vitesse maximum de 45 km/h et une puissance d’au plus 4 000 Watts. Comme nous avons pu le vérifier avec l’E-max 110S, ces performances permettent d’envisager sereinement de courts trajets urbains. Mais, à la différence de ce concurrent déjà en place, Christophe Gibert, Chef des ventes France, expliquait aux dernières JPMS que le scooter Peugeot vise avant tout à équiper les collectivités locales et les entreprises. Car, pour séduire les particuliers, il faudra briser certaines barrières psychologiques dressées par l’autonomie souvent limitée des modèles en vente actuellement et leurs tarifs très supérieurs à ceux de leurs équivalents thermiques. En effet, le coût de fabrication des batteries alourdit la facture. Et les rigueurs de l’hiver ont mis en valeur l’écart qui existe entre les performances annoncées et la vitesse de décharge réelle. Le futur scooter électrique Peugeot autoriserait néanmoins des sauts de puce de 15 à 20 km qui correspondent exactement à l’usage que les équipes de La Poste font de leurs cyclos... le bruit et la pollution en moins.

Déjà en Suisse et maintenant en Espagne !

Le CargoScooter Oxygen Un choix qui devrait s’avérer pertinent. En effet, de l’autre côté des Pyrénées, la société Oxygen vient d’annoncer la signature d’un contrat avec Correos pour lui fournir des scooters 100% électriques. Dès février 2009 en effet, le service postal public espagnol sera donc assuré par les modèles CargoScooter du fabricant italien, un outil conçu spécialement pour les professionnels. Déjà, en septembre 2008, Swiss Post en avait acquis 250 exemplaires pour la distribution du courrier.
Et chez nous ? Il y a quelques années, la petite société française Cargobike avait présenté un prototype thermique développé en collaboration avec Peugeot. La relève du Scoot’elec s’en inspirera-t-il ? Restez connectés...

 
Crédits :
Par Charles Gaurier
 
 
 

 
 

Vos commentaires

  • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
    25 septembre 2009, par denis
    le scoot’elec de peugeot..le premier sur le marché qui tient ses promesses...environ 45 km a 45km/h...PMTC pourquoi avoir arreter la fabrication de ce merveilleux scooter....et pour 2010..scoot’elec avec roue 12 ou 13 pouces..freins a disques...couleurs plus sympa que le gris...et vous ferez des heureux...surtout ne venez pas avec des batteries au plomb....


  • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
    17 février 2009
    La réalité, c’est que les constructeurs ne veulent pas pour d’obscures raisons investir dans l’electrique ou l’hybride. Rien n’a été fait ou quasiment pas depuis 20 ans, alors que je lisais à l’époque que des constructeurs avaient déjà mis au point des volant-altenateur revolutionnaire (citroen) ou que des batterie souple étaient presque prête. Au delà des effets d’annonces, nous n’entendions plus jamais parler de ces avancées alors qu’elles existaient bien. Tout cela reste dans des cartons bien au chaud et attendant que l’on brule tranquillement les dernières ressources de pétrole pour satisfaire les pays producteurs ainsi que nos chers pétroliers. L’hybride permettrait dès maintenant d’économiser entre 20 et 40% de conso, Toyota a sortie la prius en série, il y a maintenant 10 ans.. Dire que cette techno n’aurait pas pu être adaptée dans ce labs de temps par d’autre contructeurs pour les 2 roues ou les 4 roues, prouve soit leur mauvaise volonté où alors une belle incompétence, a laquelle je ne crois pas.

    • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
      18 octobre 2009, par Nico
      Totalement d’accord avec toi !! Renault avait sorti une Clio hybride au début des années 90, jamais commercialisée... C’est honteux, les technos sont prêtes mais on préfère bousiller encore un peu plus notre planète juste pour satisfaire le capitalisme et les multinationales. Néanmoins des scooters hybrides et électriques existent déjà et ils deviennent abordables, les constructeurs cherchent juste un réseau de distribution . Cf url j’en parle dans mon blog

  • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
    13 février 2009, par fernando
    Hum 15 à 20km d’autonomie c’est moins bien qu’un scooter électrique chinois de base et c’est 2 fois moins que le scoot’elec de 1996 qui lui pouvait faire jusqu’à 40km ... Donc où est le progrès ?

    • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
      13 février 2009, par Charles Gaurier

      Bonjour,

      Le texte peut effectivement prêter à confusion.

      Aucune indication précise sur l’autonomie prévue par Peugeot n’a été communiquée. Mais nous savons déjà qu’elle sera largement suffisante pour autoriser les 15 à 20 km quotidiens qu’effectue la majorité des citadins qui utilisent des 50 cm³.

      • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
        16 février 2009, par Pierre

        J’ai toujours mon scootélec. Il fonctionne parfaitement bien et me permet malgré mes 95 Kg de faire 37 Km sans problème.

        Après avoir essayé beaucoup de scooters électriques chinois, je trouve que le scoot’elec surpasse largement ces nouveaux sortis. Les seuls points faibles du Scoot’élec, sont son freinage et ses suspensions. Quel dommage que Peugeot ait laissé tomber cette petite machine...

        Si Peugeot m’entend, je lui recommande de sortir un scooter électrique avec au moins 50 Km d’autonomie, des roues d’au moins 14 pouces, des freins à disques, un moteur de 4000 Watt et surtout un joli design genre Elyséo. Le tout à partie de 2990 euros avec des versions plus chères et avec plus d’autonomie. Faire beau ne coûte pas plus cher. Le Ciak de Malaguti en version électrique était intêressant. Dommage qu’il n’ait pas été diffusé en France (à ma connaissance).

        • Le scooter électrique Peugeot pour 2010
          18 janvier 2011, par lecluyse
          J’ai aussi un scoot elec depuis 11 ans mai j’ai un problème avec une batterie qui fuit. Je suis à la recherche d’une batterie pour faire fonctionner correctement.Je laisse mes coordonnées. Gérard lecluyse 06 07 45 60 66 je suis à Lille dans le nord. Merci pas avance

 
 

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