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Vous recherchez un petit scooter 125 utilitaire mais qui ne néglige pas son look pour autant ? Le Vespa LXV Navy pourrait bien vous satisfaire. Dérivé du Vespa LX 125, il se distinque de son frère de sang par quelques détails esthétiques qui lui donnent un petit côté vintage plutôt sympathique. Ainsi, il se voit équipé d’une optique de phare minimaliste posée sur le tête de fourche à l’image de ses ancêtres des années 60 et doté d’un guidon constitué d’un simple tube chromé sur lequel est fixé le bloc d’instrumentation. La selle biplace mais divisée en deux assises évoque les doubles selles suspendues des Vespa d’antan.
Le Vespa 125 LXV reprend par ailleurs les caractéristiques techniques du LX lancé en 2005 pour remplacer l’ET4, parmi lesquelles le bloc moteur 125 cm3 quatre-temps Leader à refroidissement par air forcé homologué Euro3 et la roue avant de 11 pouces (contre 10 pour l’arrière). Une version 50 cm3 deux-temps du LXV Navy sera également commercialisée. Tarifs et disponibilités non communiqués.
Voir aussi la présentation du nouveau Vespa GTV Navy 125 et 250 cm3
Le Vespa LXC Navy 125 en bref
Moteur
monocylindre Leader 4-temps 124 cm3 simple ACT à refroidissement par air forcé
puissance : 10,3 ch. à 8 000 tr/min, couple 0,96 daN.m à 6 000 tr/min
conforme Euro3Partie cycle
coque en tôle d’acier avec renforts soudés
fourche monobras à balancier et mono-amorissueur hydraulique
roues : 110/70 - 11 AV, 120/70 - 10 AR
frein AV simple disque de 200 mm, arrière à tambour
