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C’est un fait : si les producteurs chinois proposent des produits encore disparates du point de vue qualité ou SAV, ils sont aussi les premiers à tenir compte des retours des utilisateurs et professionnels pour améliorer leurs scooters. Malgré tout, si l’on ne peut décemment pas se forger une image en s’appuyant essentiellement sur la copie, certains fabricants ne semblent pas décidés à changer leurs habitudes de si tôt. Tel Baotian, qui à côté de sa production standard, présentait à Milan ce scooter BT 49 GY-I férocement "inspiré" des Vespa italiennes. Rien ne dit que cet engin franchira nos frontières. Malgré tout, nous avons voulu connaître l’opinion du constructeur italien à ce sujet et ses marges de manoeuvre pour contrer ces pratiques commerciales pour le moins déloyales. Jean-Philippe Dauviau, directeur marketing Piaggio France, nous a répondu : "Je ne sais pas si Piaggio Italie a déjà constaté ce plagia. De façon générale, il faut savoir qu’il est difficile de faire valoir des droits en matière de design de véhicule, malgré la preuve d’antériorité. Piaggio dispose d’un service juridique ainsi que d’un cabinet d’avocats pour gérer ce genre de situation. S’il y a la possibilité de faire interdire la commercialisation en Europe, Piaggio le fera. Cependant, nous restons sereins quant à la qualité d’un tel véhicule qui ne trompera personne comparé à une véritable Vespa."
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