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Marque star dans l’univers du scooter, Vespa incarne une certaine idée de l’Italie sur toutes les routes du monde depuis plusieurs décennies. En ce début de 21è siècle, la mondialisation rattrape le mythe. Mercredi, Piaggio a inauguré sa première usine Vespa au Vietnam pour répondre à la demande locale, asiatique ensuite... et mondiale à terme ?
100 000 Vespa par an pour l’Asie
"Nous avons exporté des Piaggio made-in-Italy, demain nous exporterons des Piaggio made-in-Vietnam !". C’est en ces termes que Roberto Colaninno, le Président du Groupe Piaggio a inauguré sa nouvelle usine asiatique. Après la Chine et l’Inde, 30 millions de Dollars (US) ont été investis. Le groupe italien va y produire les versions 125 cm3 et 150 cm3 de ses Vespa. D’abord destinées au marché local, les 100 000 machines produites annuellement par les 350 employés seront ensuite exportées vers les autres pays de la zone asiatique. "Le Vietnam est un marché important pour nous. La croissance du PIB y est élevée, les jeunes sont majoritaires et le nombre de scooters est l’un des plus importants du monde" précise M. Colaninno.
30% moins chers
En 2008, 17 000 Vespa ont été vendues dans ce pays de 87 millions d’habitants qui compte au moins 20 millions de deux-roues motorisés. Pour accroître la présence de ses scooters néo-rétros au milieu des noriats de Honda utilitaires, Piaggio compte sur la baisse drastique du coût de production. Alors que les modèles importés se négocient environ 5 000 USD, les versions produites localements coûteront 1 500 USD de moins selon le constructeur italien. Alors que les ventes de scooters italiens faiblissent en Europe et notamment en France, Piaggio ne sera-t-il pas tenté d’optimiser sa compétitivité en ouvrant nos marchés à sa production d’Asie du Sud-Est ?
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