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La plus grande bourse rétro d’Europe

Veterama Manheim 2011 : Tout pour le scooter classique !

Mots-clefs de l'article : BMW - Classique - DKW - Heinkel - Maico - Messerschmitt - Piaggio-Vespa - Vespa - Vespa PX - Vintage - Zündapp
Amateurs de scooters classiques, vous ne savez plus où dénicher les pièces qui manquent à votre monture d’antan ? Scooter-Station est parti chiner pour vous en Allemagne où se déroulait le week-end dernier le Veterama 2011, caverne d’Ali Baba pour vieilles Vespa, productions teutonnes d’après-guerre et bien d’autres curiosités carrossées...
lundi 10 octobre 2011
 
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Après un passage en avril 2010 au salon Veterama de Ludwigshafen, Scooter-Station s’est déplacé le week-end dernier à la bourse principale de Manheim, grande soeur de l’évènement, qui anime chaque automne le monde de la collection auto, moto et scooter. Cette fois, c’est donc en piste avec de très bonnes chaussures pour arpenter les allées "die grôsse oldtimer markt in Europa" que nous nous sommes rendus à l’édition 2011 du Veterama. Il fallait être présent dès le vendredi midi à l’ouverture, pour ne pas rater les fameuses pièces d’origine tant recherchées. De plus, cette bourse est tellement énorme qu’une seule journée est insuffisante pour tout voir, l’affluence plus faible le vendredi étant parfaite pour la discussion avec les vendeurs. Et discussions, il y a eu !

Scooter à cabine, Kabinenroller, BMW Isetta

De la vieille Vespa au Kabinenroller

Les scooters classiques étaient bien présents à la plus grande bourse d’Europe ainsi que les bubble cars, ou plutôt Kabinenroller dans la langue de Goethe, littéralement scooters à cabine, car nos amis Germains en ont produit beaucoup dans l’immédiate après-guerre. Bien entendu on trouvait pléthore de Vespa, de 150 € à plus de 4000 € pour les plus anciennes, ainsi que bon nombre de pièces pour dignement restaurer les guêpes italiennes. Etaient également bien représentées les marques allemandes plus exotiques, avec les modèles Heinkel Tourist, NSU Prima, Zündapp Bella, Maico Mobil, DKW Hobby, à des prix relativement élevés il faut bien l’avouer.
A noter, quelques spécialistes pour certains modèles comme le Heinkel Tourist avec un stand qui lui était entièrement dédié. Les désormais très recherchés Kabinenroller pour les modèles allemands, tel le BMW Isetta ou le Messerchmitt KR 200 à la verrière type aviation ont également fait grand effet. Ces hybrides se négocient en effet à partir de 15 000 €, une somme certes, mais il est à signaler que ces engins aux charme indéniable vous transportent dans un confort, comment dire, tout germanique. L’originalité est parfois à ce prix ! Enfin, pour achever vos restaurations cet hiver, des montagnes de documents techniques étaient également disponibles dans la grande halle. Amateurs de scooters classiques ou vintage en panne de pièces authentiques, ne manquez pas l’édition 2012 !

Vus au Vétérama 2011...

Vu au Veterama 2011 : Scooter Heinkel Tourist
Scooter Heinkel Tourist

Vu au Veterama 2011 : Scooter NSU Prima
Scooter NSU Prima

Vu au Veterama 2011 : Scooter Manet
Scooter Manet

Vu au Veterama 2011 : Scooter Vespa
Scooter Vespa

Vu au Veterama 2011 : Scooter Vespa
Scooter Vespa

Vu au Veterama 2011 : Messerchmitt KR 200
Messerchmitt KR 200

Vu au Veterama 2011 : scooter Alcyon
scooter Alcyon

Vu au Veterama 2011 : scooter DKW Hobby
Scooter DKW Hobby

 
Crédits :
Texte et photos Bertrand Carrière
 
 
 

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Vos commentaires

  • Veterama Manheim 2011 : Tout pour le scooter classique !
    10 octobre 2011, par André
    Ouahhh le Messerchmitt !!! J’adorerai aller au boulot avec un trois roues comme celui-la, il est quand meme bien plus class qu’en MP3...


 
 


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