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Depuis la reprise de l’entreprise par le géant hongkongais de la pile et des accus, GP Batteries, Vectrix continue son aventure. Premier véritable scooter GT électrique pérformant à débarquer sur le marché il y a maintenant trois ans, le VX1 (lire l’essai du Vectrix VX1 ici) voit aujourd’hui son autonomie s’accroitre grâce à l’apparition d’une nouvelle batterie Lithium. Comme quoi, l’arrivée du repreneur a eu du bon. L’ancien VX1 à batteries hybrides Nickel Métal reste au catalogue, en revanche une nouvelle référence est maintenant disponible. L’engin se nomme VX1 Li, dispose d’un batterie de 4 kWh et gagnerait une trentaine de kilomètres d’autonomie. En effet, le constructeur annonce une autonomie de 80 km pour la version Ni-Mh et maintenant 110 km pour le Li. Le scooter gagne également en temps de rechargement. Sur la première version, il faut 5h pour effectuer un cycle complet de charge. Ce temps est maintenant ramené à 3h. Le scooter électrique VX1 Li sera disponible à partir du mois de mars.
Une inconnue demeure sur le Vectrix Li. Il s’agit de son tarif. GP Batteries ne l’a pas encore fixé mais sur le stand Vectrix de Cologne, les interlocuteurs que nous avons pu croiser laissaient entendre qu’il devrait se situer aux alentours des 10 000€. Pas donné !
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Vextrix VX1 Li Lithium
mardi 12 octobre 2010
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Mehdi Bermani - Photo MB
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