Plus de thèmes
Fabrice Marion est un inventeur heureux. Dans le hall dédié aux véhicules électriques du salon Intermot, justement baptisé e-motion, le français tient la vedette avec son scooter pour le moins impressionnant. Sur son stand, un bloc de métal s’expose au côté d’une valise. Le badaud est intrigué, le journaliste est perplexe. Qu’est-ce donc ? Fondateur de la marque XOR Motors, Fabrice Marion attrape alors la roue avant de cet objet qu’il nomme XO2. Là, en deux temps trois mouvements, il déplie l’engin et monte devant nous son scooter. Et ce que nous croyions être une valise est en fait une batterie qui se fixe en lieu et place du plancher. Génial ! Pour qui aurait besoin d’un moyen de locomotion pouvant tenir dans le coffre d’une grosse voiture, à l’arrière d’un camping-car ou sur un bateau, cet astucieux engin apparait idéal. On peut même le placer dans un train (pour peu que l’on vous aide à l’y monter) et du coup, se retrouver totalement indépendant une fois arrivé à destination.
120 km/h en pointe et 75 km d’autonomie à la vitesse de 90 km/h
Outre ce concept révolutionnaire de scooter pliable, le XO2 est également un e-scooter très performant. Afin de taper fort dès sa sortie, Fabrice Marion n’a pas hésité à doté l’engin d’un moteur électrique fort vigoureux. Cette version 8.0 affiche en effet une puissance de 8 000 W. Résultat, dans la mesure où le XO2 ne pèse que 53 kg, ce coeur électrique propulse à la vitesse maxi de 120 km/h en moins de temps qu’il ne faut pour le dire... Nous l’avons d’ailleurs testé sur le salon. L’engin offre des démarrages particulièrement vigoureux et une puissante accélération. Malheureusement, compte tenu de la longueur et du tracé de la piste d’essai du salon, ce premier contact fut trop bref. Il nous faudra donc réitérer l’essai ultérieurement pour valider les qualités dynamiques du X02. Nous pourrons alors également mesurer l’autonomie de la batterie Lithium Polymère de 4000 WH. Si comme nous le certifie XOR Motors, elle peut tenir 75 km à la vitesse de 90 km/h, nous tenons là un deux-roues pratique et particulièrement performant.
Mais l’innovation à un prix : 3 100 € pour le scooter, auxquels il faut rajouter la formule leasing de 50 € / mois pour la batterie. Notez qu’il existe également deux autres versions moins puissantes du X02. Le 4.0, doté d’un moteur de 4 000 W. Le prix de ce scooter est alors ramené à 2 100 € + 40 €/ mois pour la batterie, mais cette déclinaison est moins performante puisque sa vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h. Même vitesse pour la dernière version du XO2, le 2.5. Equipé d’un moteur de 2 500 W, elle se vend 1 890 € + 30€ / mois pour sa batterie.
Informations techniques :
moteur électrique « brushless »
puissance : 8000 W
batterie 4000 WH, Lithium Polymère
poids hors batterie : 53 kg
poids avec batterie : 83 kg
dimensions (L x l x h) 1 750 mm x 710 mm x 1 100 mm
dimensions replié (L x l x h) 1 020 mm x 420 mm x 700 mm
empattement : 1 320 mm
hauteur de selle : 720
centre de gravité : 290 mm
vitesse maxi (donnée constructeur) : 120 km/h
autonomie à 90 km/h (donnée constructeur) : 75 km
temps de recharge : 2 h
frein AV et AR : disque de 190 mm, étriers double piston
fourche hydraulique AV
silent-bloc AR
Equipements :
batterie amovible sur roulettes
chargeur rapide embarqué
branchement sur prise ordinaire
phares : halogènes
DRL + feux + clignotants : LED
selle bi-place large
compteur digital
Votre annonce gratuite sur Scooter-Station !
