Vendredi 21 novembre 2008
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Nouveauté scooter 2008

Yamaha YP 250 Majesty

Mots-clefs de l'article : Yamaha - Yamaha Majesty
  Yamaha proposera toujours en 2008 au Japon son dernier Majesty. Affichant 250 cm3, ce scooter futuriste et entièrement nouveau étrenne une transmission à sélection manuelle et un nouveau moteur. Tellement prometteur que le Honda Forza a du souci à se faire.
mercredi 26 décembre 2007
 
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Ce nouveau Majesty fait l’effet d’une bombe. Lancé officiellement sur le site japonais du constructeur au moyen de pages lui étant intégralement dédiées, il expose son concept à grand renfort d’explications et de vidéos. On retrouve tous les ingrédients du Forza, plus une touche Majesty. Honda ayant défriché le terrain et proposant en 2008 une version très aboutie de son scooter high tech, le Majesty 250 affiche ses ambitions et tire parti des erreurs passées de son concurrent. Si le nouveau Forza arrivera courant 2008 en France, nous n’avons pour l’heure aucune information concernant l’éventuelle importation du Majesty. Qu’à cela ne tienne, il mérite d’être salué et son apparition sur nos routes ne saurait qu’être encouragée.

Yamaha Majesty 250 2008

C’est tout d’abord son design très osé qui fait la différence. Le profil n’est pas sans rappeler la DN-01, et les longues optiques incluent une lentille surplombées d’un bloc plus classique. De quoi allier visibilité et puissance. Spacieux, le Majesty 250 dispose d’un plancher long et surtout d’une selle basse qui le rend accessible dès 1m55 si l’on en croit les explications fournies. En digne concurrent du Honda Forza 250, le Majesty embarque également un système de contacteur mains libres, et sa clef/télécommande sert également à ouvrir le gigantesque coffre. La selle se scinde alors en deux parties, permettant de déposer deux casques intégraux et de garder une grande place de libre.
C’est également côté motorisation que Yamaha fait un grand pas en avant. Doté d’une transmission variable débrayable et commandée à l’index : le YCC-AT, le Majesty 250 2008 offrira la possibilité de choisir entre une propulsion entièrement automatique et deux modes "séquentiels", dont un sport. Voici qui devrait considérablement dynamiser la conduite et rappeler au passage un certain Burgman 650. Côté châssis, encore une fois, les options sont multiples et la sportivité de mise. Le cadre treillis tubulaire propose un point d’accroche longitudinal pour le mono amortisseur en position latérale. Une option déjà vue sur l’Aprilia Shiver, mais peu usitée sur les scooters. La liaison au sol est confiée à une roue de 13" chaussée en 110/90 et à une roue arrière de 12" chaussée en 140/70. Voici qui met l’eau à la bouche.

Yamaha Majesty 250 : Les premières infos

- puissance : 19 ch à 6 500 tr/min
- couple : 2,2 daN.m
- poids : 175 kg
- réservoir : 12 litres
- chasse / angle : 106 mm / 27°
- hauteur de selle : 110 mm
- prix : 4450 € au Japon

Yamaha Majesty 250 2008

Yamaha Majesty 250 2008

Yamaha Majesty 250 2008

Yamaha Majesty 250 2008

 
Crédits :
Par Benoît Lafontaine et P’tit Lu
 
 
 

Vos commentaires

  • Yamaha YP 250 Majesty
    7 novembre 2008
    j’ai abandonné la voiture depuis une dizaine d’année pour les scoot AN SUZ, Majety, Cygnus X . En voyant ce nouveau Majesty je me suis décidé à passer le "A" le seul tampon qui manque sur mon carton rose. J’espère que d’ici là Yam aura habillé le guidon. De toute façon j’ai pris ma décision c’est parti pour le nouveau YP 250 Majesty. Bonne route @ tous . Pitou


  • Yamaha YP 250 Majesty
    8 octobre 2008, par Forza

    Bonjour,

    Je ne vois pas bien en quoi ce modèle apporte plus que le Forza de Honda. Je vois quasimentles mêmes caratéristiques techniques (même jusqu’au, mauvais choix, d’une roue de 12 pouce à l’arrière), un moteur qui semble moins puissant, la possibilité de choisir le mode de transmission (qui existe sur le BB 650 mais également sur le Forza) bref rien qui ne justifie que votre journaliste s’extasie devant cette machine. Par contre , si Yamaha sait faire, à qualité de fabrication égale, un tarif mieux positionné que Honda, là on pourra s’en réjouir. Mais à part ça (c’est déjà, certes, beaucoup), il n’y a vraiment pas de quoi crier à la révolution puisque le Forza a amené la même chose depuis 2005... Bonne route



  • Yamaha YP 250 Majesty
    11 mai 2008, par Stéphane

    Bonjour,

    Son arrivée en France est-elle d’actualité ?

    Merci.

    Stéphane



  • Yamaha Majesty 250 : Le high tech selon Yamaha
    26 décembre 2007, par jpm

    bonjour,

    Le plus important au niveau de la sécurité ? ABS en série ? En rouge, c’est top !


    • Yamaha Majesty 250 : Le high tech selon Yamaha
      28 décembre 2007

      Il est super beau ce nouveau Majesty mais c’est pareil que pour le Forza. Si Yamaha le vend au même prix qu’un Majesty 400, je doute qu’il trouve un public en France. Mais franchement la ligne est superbe et son design est vraiment réussi. A 5400€ il aura sa place.

      Olivier Skyman

    • Yamaha Majesty 250 : Le high tech selon Yamaha
      31 décembre 2007, par mikou
      des roues de 12 et 13 ça ne respire pas le confort et la tenue de route,la puissance de 19 ch c est nul !
      • Yamaha Majesty 250 : Le high tech selon Yamaha
        3 janvier 2008, par laurent

        Tu as raison 19 ch pour 175 Kg c’est pas bon. Le vespa Grantourismo 250 ie fait 21 Ch pour un poids inférieur ! Yamaha est un vrai motoriste, il aurait pu le sortir avec 25 ch au moins !

        Attention c’est une puissance à la roue arrière ou en sortie de vilbrequin !

        Laurent

        • Yamaha Majesty 250 : Le high tech selon Yamaha
          29 février 2008, par octtanett
          oui mais dans 10 ans ils roulera toujours,les qualites de frabrications des japonaises sont excelente,personellement je roule en 250 majesty 2001 abs,ras 4 litres au 100,fiabilites a tout epreuve, seul hic surveillier nivaux huile pas atendre que le voyant s’allume ;le prix ne depend pa de la cylindre !mais de la qualité.

 
 

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